Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Ortung und Navigation: Luftfahrt 05210
4 Anwendungsbeispiele
Die Einsatzmöglichkeiten von Präzisionsnavigation, basierend
auf dem beschriebenen integrierten Navigationssystem,
sind sehr vielfältig. An einigen ausgewählten Beispielen
sollen Anwendungsmöglichkeiten aufgezeigt werden.
4.1 Anwendungen in der Luftfahrt
Seite 19
Automatische Landung
In Abb. 9 ist der Verlauf der ersten weltweit durchgeführten
automatische Landung eines Flugzeuges, basierend auf
Satellitennavigation, dargestellt.
Die Genauigkeitsanforderungen für automatische Landungen
liegen im Meterbereich. Diese Landung wurde 1989 im
Rahmen eines Symposiums der Deutschen Gesellschaft für
Ortung und Navigation (DGON) in Braunschweig von Mitarbeitern
des Instituts für Flugführung durchgeführt. Mit
dieser automatischen Landung sollte gezeigt werden, welches
hohe Genauigkeitspotential Satellitennavigation enthält. Selbst
Jahre nach diesem Ereignis wurde in offiziellen Dokumenten
in den USA festgestellt, daß eine derartige Genauigkeit
prinzipiell nicht erreichbar ist. Der politische Hintergrund
dieser Reaktion wurde oben diskutiert. Ein zweites Argument
mag gewesen sein, daß das seit ca. 1970 entwickelte Mikrowellenlandesystem
(MLS) kurz vor der Einführung stand,
es sollte das bewährte, aber alte Instrumentenlandesystem
ersetzen. In den USA waren in die Entwicklung von Mikrowellenlandesystemen
mehr als fünf Milliarden Dollar investiert
worden. Den Luftfahrtgesellschaften war das neue
System zu teuer, und das Argument des hohen Genauigkeitspotentials
von GPS kam gerade rechtzeitig, um die
Entscheidung für MLS bis heute aufzuschieben. MLS ist
offensichtlich durch seine langsame Einführung von der Sa-
Grundwerk © Kompendium der Verkehrstelematik