Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

08210 Verkehrspolitik und Verkehrstelematik
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Allerdings wird auch zunehmend deutlich, daß die Probleme
im Straßenverkehr alleine durch den Einsatz der Verkehrstelematik
nicht gelöst werden können. Dies wird nach vorsichtiger
Einschätzung auch bei dem derzeit größten Telematik
Verkehrsmanagementprojekt VICS (Vehicle Information
Center System) im Großraum Tokio deutlich. Es kommt
entscheidend darauf an, gleichzeitig das Gesamtverkehrssystems
zu verbessern. Eine intelligente Verknüpfung und
Vernetzung, die Verlagerung des Verkehrs auf andere Verkehrsmittel,
die Nutzung der Verkehrstelematik für eine rationelle,
bedarfsgerechte Verkehrs-, Reise- und Transportplanung,
die alle Verkehrsmittelalternativen berücksichtigt,
sind deshalb unverzichtbar.
10 Resümee
Zum Stand der Einführung der Verkehrstelematik in Deutschland
kann zusammenfassend festgestellt werden:
1. Verkehrstelematik stellt intelligente technische Lösungen
zur Bewältigung des Verkehrs zur Verfügung. Sie ergänzt
zunehmend die klassischen verkehrspolitischen Instrumente
der Investitions- und Ordnungspolitik.
2. Verkehrstelematik macht Verkehrsinfrastruktur effizienter
und sicherer. Sie ist eine wesentliche Voraussetzung
zur Schaffung eines integrierten Gesamtverkehrssystems,
in dem die Verkehrsträger stärker vernetzt und verknüpft
und die Vorteile insbesondere umweltfreundlicher
Verkehrsmittel deutlich besser genutzt werden. Die Verkehrspolitik
setzt deshalb auf intermodale Telematiksysteme
und -dienste.
3. Aus dem Einsatz von Telematiksystemen und -diensten
entwickelt sich ein industriepolitisch wichtiger Markt.
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