Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Rechnergesteuerte Betriebsleitsysteme im ÖPNV 06610
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effiziente Störungsbehandlung
Erfassung statistischer Betriebsdaten zur Qualitätsbewertung
und Qualitätssicherung.
Eine wesentliche Bedeutung kommt dabei den Leitstellen
der drei Unternehmensbereiche sowie der Koordination
durch die Zentrale Leitstelle zu. Dazu ist ein Zusammenwirken
aller RBL-Leitstellen untereinander sowie mit der
ZL zu gewährleisten.
Die RBL-Zentralen werden alle Leitstellenaktivitäten weitestgehend
rechnerunterstützt bearbeiten. Bereits vorhandene
Lösungen zur rechnergestützten Arbeit in den Leitstellen
und EDV-Anwendungen der BVG, einschließlich der kartografischen
Systeme, werden in die Leitstellen-Arbeitsplätze
integriert. Ebenso wird das betriebliche Meldewesen in den
Leitstellen bis zur Aufbereitung von Meldungen für die
Geschäftsführung eingebunden.
Im Endausbau sind im Unternehmensbereich Omnibus
ca. 1.500 Fahrzeuge für den RBL-Betrieb ausgerüstet. Darin
eingeschlossen sind die Fahrzeuge von Fremdunternehmen,
die Fahrleistungen im Auftrag der BVG erbringen.
Im Unternehmensbereich Straßenbahn ist ein Fahrzeugbestand
von ca. 600 Fahrzeugen für den RBL-Betrieb ausgerüstet.
In Spitzenverkehrsstunden werden ca. 350 Züge im
Netz in den RBL-Betrieb einbezogen.
Für die verbesserte Fahrgastinformation werden bis zum
Jahr 2005 im Unternehmensbereich Omnibus ca. 300
Haltestellen mit dynamischen Fahrgastinformationsanzeigen
ausgestattet. Darüber hinaus ist geplant, bis zum Jahr
2010 weitere 1.700 Haltestellen auszurüsten. Im Unternehmensbereich
Straßenbahn werden bis zum Jahr 2005 ca.
500 Haltestellen mit dynamischer Fahrgastinformation ausgerüstet.
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