Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

07410 Flottenmanagement
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Investitionen kann und sich die Investitionen in der Regel in relativ kurzer
amortisieren Zeit amortisieren.
sich in der
Regel in relativ Flottenmanagement ist prinzipiell anwendbar auf die vier
kurzer Zeit Verkehrsträger Straße, Schiene, Wasser und Luft, auf Personen-,
Güter- und Serviceverkehr. Die Schwerpunkte der bis-
Schwerpunkte herigen kommerziellen Einsätze von verkehrstelematischen
der kommerzi- Systemen liegen jedoch im Straßenverkehr und hier speziell
ellen Einsätze im Güter- und Serviceverkehr. Aus diesem Grund bildet das
liegen im Flottenmanagement im Straßengüterverkehr auch den inhalt
Straßenverkehr lichen Schwerpunkt im vorliegenden Beitrag.
Im Folgenden werden zunächst die Aufgaben, Ziele und Betriebsformen
des Flottenmanagements vorgestellt (Kap. 2).
Die Kapitel 3 und 4, die die einzelnen Systeme des Flottenmanagements
und praktische Anwendungen behandeln, bilden
den Schwerpunkt des Beitrags. Die Wirtschaftlichkeit
von Flottenmanagement-Systemen wird durch eine Gegenüberstellung
von Nutzen und Kosten in Kapitel 5 analysiert.
Ein perspektivischer Ausblick zur Zukunft des Flottenmanagements
schließt den Beitrag ab (Kap. 6).
2 Aufgaben und Ziele des Flottenmanagements
2.1 Aufgaben
Flottenmanagement umfaßt die zielgerichtete optimale Pla-
Definition nung, Steuerung und Kontrolle des Fuhrparkeinsatzes auf Basis
der verfügbaren Ressourcen unter Beachtung interner und
externer Einflußfaktoren. Die Integration der organisatorischen
Prozesse mit modernen Informationssystemen steht hierbei
im Vordergrund.
Ein übergreifendes Flottenmanagement-System erfaßt und
Daten- verbindet die in Zentrale und Fahrzeug anfallenden Daten
management durch mobile Kommunikationssysteme zu einem gesamtheitlichen
System (vgl. Abb 1).
© Kompendium der Verkehrstelematik Grundwerk