Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Vernetzung der Verkehrsträger 08110
Mobilitäts- Aufbauend auf der elektronischen, intermodalen Fahrplanberatung
auskunft, den aktuellen sowie prognostizierten Verkehrszuständen,
Mitfahrerbörsen, Veranstaltungskalender und weiteren
regionalen Verkehrsdatenbasen, werden zukünftig neue
Mobilitätsdienstleistungen wie die der Mobilitätsberatung
entwickelt und angeboten werden. Die Mobilitätsberatung
liefert dem Kunden sämtliche Informationen aus einer Hand,
die ggf. durch weitere reiserelevante Dienstleistungen wie
Reservierung, Buchung, Fahrscheinverkauf und Abrechnung
ergänzt werden. Zeit- und Kostenaufwand für Reisen mit
einem Pkw können so den verschiedenen Alternativen intermodaler
Wegeketten gegenübergestellt werden. Die größere
Transparenz und der mögliche umfassende Service dieser
neuen Mobilitätsdienstleistungen bieten vielversprechende
Ansätze zur Erhöhung der Attraktivität des Umweltverbundes
(Füße, Rad, ÖPNV und Bahn), insbesondere auch für
überregionale Reisen.
4 Nutzen und Wirtschaftlichkeit
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Grenzen der Wie bereits an den verschiedenen Beispielen des Personen-
Mobilität und Güterverkehrs dargelegt, stoßen die einzelnen Verkehrsträger
insbesondere in Ballungsräumen zunehmend an ihre
Grenzen hinsichtlich ihres weiteren Verbesserungspotentials
und ihrer Ausbaubarkeit. Darüber hinaus werden auch die
verkehrsbedingten Umweltaspekte zukünftig zunehmend
stärker die verkehrspolitischen Maßnahmen beeinflussen.
Moderne Telematiksysteme zur dynamischen Zielführung
von Fahrzeugen oder zum Management von Fahrzeugflotten
erweitern die Grenzen der einzelnen Verkehrsträger
zwar nochmals beachtlich, jedoch bietet erst die Vernetzung
der Verkehrsträger das notwendige Potential zur Bewältigung
der prognostizierten, weiter zunehmenden Mobilität.
Aus heutiger Sicht scheint längerfristig nur der intermodale
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