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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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Landwirtschaft 06510<br />

Abb. 4: Logistik bei überbetrieblicher Zuckerrübenernte<br />

Seite 17<br />

Dabei werden beson<strong>der</strong>e Gegebenheiten, Zu- und Abfuhr,<br />

Arbeitsbeginn und die Lagerstellen festgelegt (Erfassungssoftware<br />

in Verbindung mit Schlagaufmaßung). Die<br />

Datenübergabe an die Rodezentrale erfolgt über PCM-<br />

CIA-Card o<strong>der</strong> über einen zwischengeschalteten Laptop.<br />

Alle Daten werden in ein Rode- und Abfuhrplanungs-<br />

Optimierungs- system mit entsprechenden Optimierungswerkzeugen inwerkzeuge<br />

tegriert und für die Folgejahre gespeichert.<br />

Die Logistik <strong>der</strong> Rodeplanung erfolgt in Form von Tages-<br />

Ro<strong>der</strong> plänen für jeden Ro<strong>der</strong> (Ro<strong>der</strong>gruppe) und für die Ab-<br />

Lademaus fuhrgruppen (1 Lademaus mit etwa 15 LKW-Zugmaschinen).<br />

Zur Auftragsübermittlung werden Fax-Geräte auf<br />

den Ro<strong>der</strong>n und auf den Ladefahrzeugen (Lademaus)<br />

eingesetzt.<br />

Alle Systeme sind mit DGPS und GSM, Modacom, Betriebsfunk<br />

o<strong>der</strong> regional mit Bündelfunk ausgestattet.<br />

Grundwerk © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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