Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Technologie-Transfer 09410
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von Störungen entwickelt, mittels Simulation überprüft und
dem Disponenten vorgeschlagen. Auf diese Weise können
Verkehrsleistung, Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit
verbessert werden.
Kombinierter Ladungsverkehr
Am Institut ist ein innovatives Umschlaggerät für Ladeeinheiten
im Kombinierten Ladungsverkehr entwickelt, im Maßstab
1:45 aufgebaut und erprobt worden. Der Umschlagroboter
be- und entlädt Ladeeinheiten vom fahrenden Zug aus.
Der Roboter ist in ein optimiertes Terminalkonzept (OpTus)
eingebunden, welches wiederum Bestandteil eines neuen
Produktionsverfahrens (InTraS) im Schienengütertransport
ist.
InTraS
Das Gesamtkonzept InTraS (Integriertes Transportkonzept
Schiene) hat das Ziel, die Verkehrswertigkeit des Verkehrsträgers
Schiene zu erhöhen, indem eine Integration von
neuen Techniken mit angepaßten Produktionsverfahren durchgeführt
wird. Die Anwendung von modernen Telematiksystemen,
der Einsatz von Schnellumschlaganlagen und
von autonomen Güterwagen sind hierbei als wesentliche
Anwendungsfälle zu nennen.
Gesamtverkehrskonzept
Das steigende Verkehrsaufkommen insbesondere im Individualverkehr
erreicht zunehmend die Kapazitätsgrenzen der
Straßen. Mit den bisherigen Maßnahmen, die vielfach im Ausbzw.
Neubau von Straßen lagen, ist eine Linderung des Problems
nur noch sehr eingeschränkt möglich, so daß neue
Lösungsansätze gefunden werden müssen. Es wird die Vernetzung
und Verknüpfung der Einzelverkehrssysteme angestrebt,
die mit moderner Leit- und Kommunikationstechnik
realisiert wird.
1. Akt.-Liefg. August 98 © Kompendium der Verkehrstelematik