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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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05100 Grundlagen <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong><br />

Seite 10<br />

das schnellere Eintreffen <strong>der</strong> Rettungsmannschaften von<br />

20-30 % (G. Siegle, 1996, S. 155).<br />

<strong>Verkehrstelematik</strong>dienste sorgen für einen besseren Ablauf<br />

des Verkehrs und unterstützen die Mobilität im Individualund<br />

öffentlichen Verkehr z. B. aufgrund folgen<strong>der</strong> Wirkungen:<br />

niedrigere Wartezeiten beim ÖPNV durch Fahrplanauskunftssysteme,<br />

sicherere Anschlüsse bei Fahrten mit Bus und Bahn<br />

durch Pre-Trip-Planung,<br />

optimale Kombination öffentlicher und privater Verkehrsmittel,<br />

Beschleunigung des Bus-, Straßenbahn- und Zugverkehrs<br />

durch Betriebsleitsysteme,<br />

Verringerung <strong>der</strong> Irrfahrten in unbekannten Städten<br />

durch automatisierte Zielführungssysteme,<br />

weniger Parksuchverkehr durch Parkleitsysteme,<br />

Vermeidung von Unfällen,<br />

schnelleres Eintreffen <strong>der</strong> Rettungsmannschaften.<br />

3 Technologien, Systeme und Anwendungen<br />

Basierend auf den Basistechnologien <strong>der</strong> Telekommunikation<br />

werden unterschiedliche Informationsinhalte an die<br />

Verkehrsteilnehmer übermittelt. Neben dem Datenaustausch<br />

muß dem Fahrer auch eine Ortungs- und Navigationsmöglichkeit<br />

zur Verfügung stehen, um die Informationen in<br />

ihrem räumlichen Kontext auswählen und beurteilen zu<br />

können. Diese Zusammenhänge und die daraus resultierenden<br />

Anwendungen werden im Folgenden erläutert.<br />

3.1 Basistechnologien<br />

Zunächst sollen die technischen Voraussetzungen <strong>der</strong> einzelnen<br />

Telematikanwendungen vorgestellt werden.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> 4. Akt.-Liefg. Juli 99

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