Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

Dienstekonzepte 07110
Ferner sind im Verkehrstelematik-Endgerät Dekodiertabellen
gespeichert, die das Auswerten der empfangenen, kodierten
Daten ermöglichen. Bei der Codierung der Verkehrsereignisse
Eventcodes wird zwischen Ereigniscodierung und Lokationscodierung
unterschieden. Die Ereigniscodierung beschreibt die Attribute
Quantifizierer,
Ereigniscode (beschreibt die Art des Ereignisses, z. B.
Stau, Sperrung),
Umleitungshinweise.
Geocodes Die Codierung der Lokationen erfolgt als sogenannte Geocodierung.
Hierbei wird der Ortsbezug des Verkehrsereignisses
als Differenz zu einem WGS84-Bezugspunkt mit der
Auflösung von ca. 100 m äußerst komprimiert übertragen.
Anhand der Geocode-Tabelle im Verkehrstelematik-Endgerät
können zusätzliche Informationen zu dieser Lokation wie z. B.
Ausfahrts- oder Kreuzungsnamen ausgelesen und zur weiteren
Verarbeitung der Verkehrsnachricht verwendet werden.
Sollte kein Eintrag in der Geocode-Tabelle vorhanden
sein, ist dennoch eine relative Angabe zwischen aktueller
Fahrzeugposition und gemeldetem Verkehrsereignis möglich.
Beispiel für eine Verkehrsinformation mit Geocodierung:
A3 Oberhausen in Richtung Frankfurt zwischen AK
Köln-Ost und Heumar 3 km Stau
Analog zu diesem Beispiel könnte die Meldung ohne Geocode
folgendermaßen lauten:
A3 in Richtung Süden ein 5 km Stau, 3 km Länge
Seite 35
Die Verkehrsinformationen werden dem Kunden entsprechend
den Ausgabemöglichkeiten seines Endgerätes ange-
2. Akt.-Liefg. November 98 © Kompendium der Verkehrstelematik