Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

05210 Ortung und Navigation: Luftfahrt
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Abb. 5: Gebiete reduzierter Verfügbarkeit von GPS (oben) und GLO-
NASS (unten)
Am Äquator sind im Gegensatz zu den Polgebieten immer
ausreichend viele GPS-Satelliten sichtbar, so daß diese Maßnahme
anscheinend keinen Sinn macht. Berücksichtigt man
allerdings, daß eine bekannte Firma, die auf diesem Gebiet
tätig ist, noch freie, für Navigationsmodule nutzbare Kapazität
auf ihren geplanten geostationären Satelliten zur Verfügung
hat, wird zumindest ein kommerzieller Nutzen für das
besagte Unternehmen deutlich. Für die relativ weit südlich
gelegene USA ist eine marginale Verbesserung der Sichtbarkeit
der Satelliten und damit eine Verbesserung der Positionsbestimmung
rechnerisch nachvollziehbar, nicht dagegen
für Europa.
Das hindert die Europäische Gemeinschaft und auch die Bundesrepublik
Deutschland nicht daran, dem bereits schwer nachvollziehbaren
amerikanischen Beispiel zu folgen und ein entsprechendes
aufwendiges Entwicklungsprojekt zu starten.
Inzwischen wächst die Einsicht, daß dies wenig sinnvoll ist.
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