Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

07410 Flottenmanagement
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Parallel zur allel zur Transportkette laufenden Informationskette ist einer
Transportkette der wichtigsten Servicebestandteile eines erfolgreichen Flottenlaufende
managements. Auf der Kostenseite zeigt sich heute bereits,
Informations- daß durch eine EDV-gestützte Disposition realistische Einkette
sparungen von 10 bis 15 % möglich sind. Trotz der bisherigen
Zurückhaltung der Transportbranche steht dem Siegeszug
des Flottenmanagements somit mittelfristig nichts im Wege.
Ein Konflikt konnte bisher allerdings nicht gelöst werden:
der verstärkte Einsatz von Telematik im Güterverkehr ist
kostengünstige, nur dann zu erwarten, wenn kostengünstige, integrierte Löintegrierte
sungen angeboten werden. So ist z. B. die Nachrüstung von
Lösungen Fahrzeugen mit den entsprechenden Systemen die derzeit
einzig mögliche, für den Güterverkehr angebotene Variante.
Während Pkw der Luxusklasse schon fast standardmäßig
mit Fahrzeugnavigationssystemen ausgerüstet werden, ist
dies im Lkw-Bereich oft noch Zukunftsmusik.
Standardisierung bei gleichzeitiger Offenheit der Systeme
Im Bereich der Softwareentwicklung existiert nicht nur die
Tendenz, sondern aufgrund der kurzen Produktlebenszyklen
eine Notwendigkeit zur Standardisierung der Systeme.
Software- Bei Softwaresystemen, die aus vielen einzelnen Modulen
systeme aus zusammengesetzt sind und möglichst plattformunabhängig
vielen einzelnen arbeiten, können einzelne Bausteine leichter ausgetauscht und
Modulen und neu kombiniert werden. So werden im Bereich des Flottenplattform-
managements künftig verstärkt branchenunabhängige und
unabhängig noch flexiblere Systeme zum Einsatz kommen, wie dies
heute bereits im Bereich des Monitoring und Messaging zu
beobachten ist.
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