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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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07410 Flottenmanagement<br />

Seite 28<br />

hängig sind von <strong>der</strong> betriebsspezifischen Nutzungsintensität.<br />

5.2 Nutzen<br />

Durch den Einsatz von <strong>Verkehrstelematik</strong> im betrieblichen<br />

Flottenmanagement können eine Reihe ökonomischer und<br />

ökologischer Verbesserungen erzielt werden.<br />

5.2.1 Betrieblicher Nutzen<br />

Sicht <strong>der</strong> Aus Sicht <strong>der</strong> Disposition bzw. <strong>der</strong> Flottenmanagement-Zen-<br />

Disposition trale ergeben sich im wesentlichen folgende Nutzenaspekte:<br />

Zunehmende Fahrzeugauslastung und Vermeidung von<br />

Leerfahrten<br />

Reduzierung <strong>der</strong> Fahrleistung durch gezielte Auftragszuweisung<br />

und Tourenoptimierung sowie aktive Fahrerunterstützung<br />

durch Zielführung<br />

Fahrzeugüberwachung und -diagnose<br />

größere Flexibilität und verbesserte Planung, Steuerung<br />

und Kontrolle durch verbesserte Informations- und Kommunikationsmöglichkeiten<br />

Zeitersparnis für Disponent und Fahrer<br />

verbesserte Integration von Transportketten mittels automatischer<br />

Verkehrsmittel- und Ladegefäßidentifikation<br />

JIT-(Just-in-Time-)Steuerung <strong>der</strong> Vor- und Nachläufe insbeson<strong>der</strong>e<br />

bei Transportketten des kombinierten Verkehrs<br />

Reduzierung von Kommunikationskosten durch den Ersatz<br />

von kostenintensivem Sprechfunk durch günstigen<br />

Datenfunk<br />

ein besseres Verhältnis von Aufträgen zu eingesetzten<br />

Fahrzeugen, verbunden mit einer Minimierung <strong>der</strong> Fahrzeugvorhaltekosten<br />

höhere Servicequalität und Kundenzufriedenheit.<br />

© <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong> Grundwerk

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