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Kompendium der Verkehrstelematik - Technische Hochschule Wildau

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Betriebshof-Managementsysteme im ÖPNV 06630<br />

Seite 11<br />

Das BMS sollte außerdem über ein „Frühwarnsystem“ verfügen,<br />

das zu erwartende Probleme bei <strong>der</strong> Besetzung von<br />

Umläufen für den folgenden Betriebstag zum frühestmöglichen<br />

Zeitpunkt dem Benutzer über einen Alarm anzeigt.<br />

Dabei müssen sowohl operative Schadensmeldungen als auch<br />

planmäßige Instandhaltungsarbeiten an Fahrzeugen berücksichtigt<br />

werden.<br />

Zeichnet sich aufgrund <strong>der</strong> Randbedingungen ab, daß ein<br />

Umlauf nicht besetzt werden kann, so liefert das BMS eine<br />

Übersicht <strong>der</strong> betriebsbereiten Fahrzeuge, die zur Besetzung<br />

des unbesetzten Umlaufes geeignet wären und sich für die<br />

Überwindung eines kurzfristigen Kapazitätsengpasses eignen.<br />

Die betriebshofspezifischen Funktionen betreffen also<br />

Stellplatzzuordnung,<br />

Stellplatzverwaltung,<br />

Auslösen von Werkstattbestellungen,<br />

Werkstattzuführung, Werkstattzuführungsüberwachung,<br />

Schadensmeldung und Schadenserfassung,<br />

Erstellung von Reparaturvorschlägen,<br />

Erstellung von Plänen für die Außenreinigung (Waschplänen).<br />

Menü Anzeigefunktionen:<br />

Dieses Menü hat alle notwendigen Informationen für das<br />

Betriebshof-Management anzubieten.<br />

Dazu gehören:<br />

Fahrzeugliste, Detailinformation, Fahrzeugeinsatz,<br />

Referenzliste technische Fahrzeugadresse – Wagennummer,<br />

Fahrerliste,<br />

Einfahrt- und Ausfahrtpläne,<br />

Einfahrt- und Ausfahrtlisten,<br />

3. Akt.-Liefg. Februar 99 © <strong>Kompendium</strong> <strong>der</strong> <strong>Verkehrstelematik</strong>

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