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La locomóvil es una máquina de vapor, de I za motriz, ó mejor dicho, á producirla. Esta
más ó menos fuerza, que puede utilizarse tam- | fuerza variable es generalmente de ocho á
diez caballos.
El cabrestante
se compone
de un
carro montado
sobre dos
ruedas, y con
varas para enganchar
las
caballerías
que lo han de
transportar
de un campo á
otro. Sobre dichas
ruedas
descansan dos
tambores que
giran en sentid
o contrario
, movidos,
bien por una
correa que
parte de la locomóvil,
ó por
un árbol de
transmisión;
de suerte que
sujeto el cable
en estos d os
S tambores, se
" arrolla en el
3 uno cuando se
g desarrolla en
el otro. Este
cable de hierro
va á parar
desde el cabrestante,
á
dos poleas hori
zon tal e s,
fijas en el suelo,
que sirven
para dirigirlo.
El arado,
que es de báscula,
como
luego detallaremos
al ocuparnos
del de
Fowler, y que
ha sido objeto
de un ruidoso
litigio entre
los dos afamadosconstructores,
puede
sustituirse
con un poderosocultivador,
el cual vimos
funcionar
en Parnhinbién
en todas las demás operaciones de la [ ghan, haciendo una labor admirable. Este
casa de labor, destinada á comunicar la fuer- | cultivador se compone de una armadura rec-