ASSEMBLÉE RÉGULIÈRE DU CONSEIL MARDI ... - Ville de Gatineau

ATTENDU les travaux de pavage et de trottoir sur la rue Parker entre Principale et
Eardley, le tout tel que plus amplement décrit au rapport de service du Génie no. 96-
010 en date du 15 mai 1996;
IL EST RÉSOLU QUE le préambule fasse partie intégrante de la présente
résolution;
IL EST ÉGALEMENT RÉSOLU de mandater le service du Génie afin de préparer
les plans et devis et effectuer la surveillance des travaux de pavage et de trottoir sur
la rue Parker entre Principale et Eardley;
IL EST DE PLUS RÉSOLU de mandater le laboratoire GMM Consultants Inc. afin
d'effectuer le contrôle de la qualité des matériaux, le tout selon le barème de
l'Association canadienne des laboratoires d'essais.
IL EST FINALEMENT RÉSOLU de payer les honoraires du laboratoire à même
le règlement prévu pour les travaux de pavage et de trottoir sur la rue Parker entre
Principale et Eardley.
ADOPTÉE À L'UNANIMITÉ
7.5c
417-96 RECONSTRUCTION DU PONT CHAMPLAIN - POSITION DE LA VILLE
D'AYLMER
PROPOSÉ PAR le conseiller André Laframboise
APPUYÉ PAR le conseiller Alain Labonté
ATTENDU QU'un consultant mandaté par la Commission de la Capitale nationale
effectue présentement une étude d'impact environnemental concernant la
reconstruction du pont Champlain;
ATTENDU QUE l'étude considère deux principales options soit: reconstruire le
pont à deux voies, ou le reconstruire à trois voies dont une voie réservée au transport
en commun et aux véhicules à taux d'occupation élevé;
ATTENDU QU'un plan de transport intitulé "Plan intégré des réseaux routiers et de
transport en commun" a été réalisé en 1994 pour le territoire de la Communauté
urbaine de l'Outaouais;
ATTENDU QUE le plan intégré a été effectué pour la Société de transport de
l'Outaouais, la Communauté urbaine de l'Outaouais, le ministère des Transports du
Québec et la Commission de la Capitale nationale;
ATTENDU QUE le plan intégré accorde une grande importance au transport
collectif plutôt qu'au développement systématique du réseau routier, le tout afin
d'assurer le développement durable du territoire de la Communauté urbaine de
l'Outaouais
ATTENDU QUE parmi les méthodes recommandées afin de favoriser le transport
collectif, le plan intégré recommande d'aménager sur le territoire de la CUO un
réseau de voies réservées au transport en commun et aux véhicules à taux
d'occupation élevé;
ATTENDU QUE le plan intégré recommande également d'ajouter au pont
Champlain une troisième voie réservée au transport en commun et aux véhicules à