Datenreport 2002

Tab. 4: Kraftfahrzeugbestand
in 1 000
Jahr1 Zulassungspflichtige Kraftfahrzeuge
Insgesamt darunter
PersonenKraftKraftkraftwagenräderomnibusse, Obusse
Lastkraftwagen
1950 2 021 540 930 15 385
1960 8 004 4 489 1 892 33 681
1970 16 783 13 941 229 47 1 028
1980 27 116 23 192 738 70 1 277
1990 35 748 30 685 1 414 70 1 389
1995 47 486 40 404 2 267 86 2 215
1996 48 342 40 988 2 470 85 2 273
1997 49 019 41 372 2 717 84 2 315
1998 49 586 41 674 2 926 83 2 371
1999 50 609 42 324 3 177 85 2 466
2000 51 365 42 840 3 338 86 2 527
2001 53 190 44 307 3 533 87 2 640
1 Bis einschl. 1990 früheres Bundesgebiet, 1950 ohne Saarland und Berlin-West; ab 1995 Deutschland.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt.
Im früheren Bundesgebiet stieg die Zahl der Lkw (einschl. Sattelzugmaschinen)
zwischen 1950 und 1990 auf das Dreieinhalbfache, die Pkw-Zahl nahm in diesem
Zeitraum auf mehr als das Fünfzigfache zu. Im Jahr 1962 besaß lediglich ein
Viertel der Haushalte im früheren Bundesgebiet mindestens einen Pkw, im Jahr
2000 waren es drei Viertel der Haushalte.
In der ehemaligen DDR bestimmte der Trabant, von 1957 bis zum 30. April 1991
fast 3,1 Mill. mal gebaut, wesentlich das Straßenbild. Über 50 % des Pkw-Bestandes
waren »Trabis«. Bis zur Maueröffnung im Jahr 1989 hatte die Pkw-Dichte
hier 237 Fahrzeuge je 1 000 Einwohner (50 % des Westniveaus) betragen, somit
bestand im Vergleich zum früheren Bundesgebiet ein sehr großer Nachholbedarf,
der vor allem in den ersten Jahren nach dem Fall der Mauer mit äußerst hohen
Wachstumsraten abgebaut wurde. Mitte 2000 wurde in den neuen Ländern und
Berlin-Ost ein Pkw-Bestand von 7,4 Mill. Fahrzeugen registriert; rund 70 % der
Haushalte in den neuen Bundesländern verfügen nun über mindestens einen eigenen
Pkw. Der Pkw-Bestand wächst weiter: Mitte 2001 lag er um 3,4 % über dem
entsprechenden Vorjahreswert und um 9,7 % über dem Wert von Mitte 1995. Eine
starke Bestandsausweitung erlebten Krafträder: Ihre Anzahl lag Mitte 2001 um fast
1,3 Mill. Motorräder, Roller, Leichtkrafträder etc. (+ 56 %) höher als Mitte 1995.
Ein Ende des Pkw-Wachstums ist nicht in Sicht. Im Rahmen der im April 2001 im
Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen vorgelegten
»Verkehrsprognose 2015« rechnen die Prognostiker damit, dass der Pkw-
Bestand bis zum Jahr 2015 auf 49,8 Mill. steigen wird. Bezogen auf die Zahl der
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