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Datenreport 2002

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Tab. 8: Personenverkehr der Verkehrszweige<br />

Jahr 1 Beförderte Personen<br />

Motorisierter<br />

Individualverkehr 2<br />

Öffentlicher Straßenpersonenverkehr<br />

Eisenbahnverkehr<br />

3<br />

Luftverkehr<br />

Mill. Mrd. Pkm 4 Mill. Mrd. Pkm Mill. Mrd. Pkm 4 Mill.<br />

1950 4 300 30,7 4 367 25,0 1 470 31,9 0,4<br />

1960 15 300 161,7 6 418 48,5 1 400 40,9 4,9<br />

1970 23 120 350,6 6 170 58,4 1 053 39,2 21,3<br />

1980 34 209 477,4 6 730 73,9 1 167 41,0 35,9<br />

1990 38 600 601,8 5 878 65,0 1 172 44,6 62,6<br />

1991 46 774 713,5 7 861 83,5 1 530 57,0 63,0<br />

1995 49 640 742,9 7 873 77,0 1 921 75,0 91,4<br />

1996 49 756 744,3 7 835 76,7 1 997 76,0 94,5<br />

1997 50 108 749,7 7 848 76,2 2 000 73,9 100,8<br />

1998 50 698 755,7 7 762 75,7 1 939 72,4 105,3<br />

1999 51 416 765,9 7 794 76,2 1 963 73,6 112,7<br />

2000 51 000 758,0 7 859 77,8 2 002 75,1 120,4<br />

1 Bis einschl. 1990 früheres Bundesgebiet, 1950 ohne Saarland und Berlin-West; ab 1991 Deutschland.<br />

2 Quelle: Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung; Prognos.<br />

3 Bis 1980 ohne S-Bahnverkehr in Berlin-West.<br />

4 Personenkilometer im Inland.<br />

starken und stetigen Aufwärtstrend weist dagegen der Luftverkehr mit im Jahr<br />

2000 rund 120 Mill. Fluggästen auf, knapp 90 % mehr als 1991. Auch die Beförderungszahlen<br />

im Eisenbahnverkehr stiegen von 1991 bis 1997 kontinuierlich<br />

Abb. 1: Personenverkehr der Verkehrszweige 2000<br />

Beförderte Personen<br />

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