Datenreport 2002

Tab. 12: Straßenverkehrsunfälle 2000 in Deutschland
und die dabei Getöteten nach der Ortslage
Ort des Unfalls Unfälle
mit Personenschaden
Getötete
insgesamt
Darunter
Kinder unter
15 Jahren
Innerhalb von Ortschaften 245 470 1 829 84
Außerhalb von Ortschaften
(ohne Autobahnen) 111 901 4 767 127
Auf Autobahnen 25 578 907 29
Insgesamt 382 949 7 503 240
letzten kamen in einem Pkw zu Schaden. Besonders unfallgefährdet sind die jungen
Pkw-Insassen im Alter zwischen 18 und 29 Jahren. Sie stellen je 24 % der
Verkehrstoten und der Verletzten. Auch ältere Menschen über 65 Jahren zählen
mit 17 % häufig zu den Todesopfern. Besonders Fußgänger ab 75 Jahren sind
stark betroffen: Ihr Anteil an allen im Straßenverkehr Getöteten beträgt 3,9 %. Die
Zahl der getöteten Kinder unter 15 Jahren erreichte im Jahr 2000 zwar den niedrigsten
Stand seit Einführung der Statistik im Jahr 1953. Trotzdem starben noch
240 Kinder (– 24 % gegenüber 1999).
Nach wie vor ereignen sich die meisten Unfälle mit Personenschaden innerhalb
von Ortschaften (64 %). Aufgrund der Verkehrsdichte und dem häufigen Auftreten
der ungeschützten Verkehrsteilnehmer ist die Gefährdung auf innerörtlichen
Straßen besonders hoch. Auf die innerhalb der Ortschaften niedrigeren Fahrgeschwindigkeiten
ist es jedoch zurückzuführen, dass hier nur 24 % der Getöteten
registriert wurden. Auf den Außerortsstraßen (ohne Autobahnen) ereigneten sich
29 % der Personenschadensunfälle, aber fast zwei Drittel (64 %) der Verkehrsopfer
kamen hier ums Leben. Auf den Autobahnen wurden 6,7 % aller Unfälle mit
Personenschaden und 12 % der Getöteten gezählt.
Als Hauptunfallursachen werden seit Jahren die »nicht angepasste Geschwindigkeit«
und die »Missachtung der Vorfahrt« festgestellt. Insbesondere bei schweren
Unfällen spielt auch der »Alkoholeinfluss« eine bedeutende Rolle. Einige Unfallursachen
zeigen eine deutliche Alters- oder Geschlechtsabhängigkeit. So werden
»nicht angepasste Geschwindigkeit«, »Abstandsfehler« oder »Fehler beim Überholen«
überdurchschnittlich häufig jüngeren Fahrern vorgeworfen, während »Abbiegefehler«
oder »Vorfahrtsmissachtung« mit steigendem Alter deutlich zunehmen.
Frauen verursachen weniger häufig als Männer Unfälle durch »nicht angepasste
Geschwindigkeit«, durch »Überholfehler« oder durch »Alkoholeinfluss«. Sie
missachten aber viel öfter die Vorfahrt oder machen Fehler beim Abbiegen.
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