Datenreport 2002

entsprechende Anteil mit 27 % noch viel niedriger. Damit ist die Bereitschaft zu
Entbehrungen in den neuen wie den alten Ländern gegenüber 1993 erheblich
gesunken. Und obwohl nach wie vor die Mehrheit der Deutschen die Luftverschmutzung
durch Autos als äußerst oder sehr gefährlich für die Umwelt betrachtet,
gibt nur einer Minderheit von 27 % der Autofahrer im Westen und 17 % im
Abb. 4: Umweltrelevante Einstellungen und Verhaltensweisen
1 »Ich tue das, was für die Umwelt richtig ist, auch wenn mich das Geld oder Zeit kostet«; Anteile
»stimme stark zu« und »stimme eher zu«.
Datenbasis: ISSP 1993, 2000; SOEP 1994, 1999.
Osten an, das Autofahren der Umwelt zuliebe »immer« oder zumindest »oft« einzuschränken.
Auch die Akzeptanz höherer Preise und höherer Steuern zum Schutz
der Umwelt ist ein Jahr nach Einführung der Ökosteuer und nach In-Kraft-Treten
der zweiten Stufe von Steuererhöhungen gering und im Vergleich zu 1993 erheblich
zurückgegangen. Im Jahr 2000 würden nur etwas mehr als ein Drittel der
Westdeutschen und ein Fünftel der Ostdeutschen höhere Preise billigen und die
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