LE RECLASSEMENT PROFESSIONNEL SUITE AUX ... - E-Corpus

SCHOPENHAUER. FICHTE conquit vite la gloire, mais bientôt ses lecteurs se trouvèrentrebutés par l’obscurité de ses écrits, en particulier des fameux Principes de la doctrine de lascience (Grundlage der gesamten Wissenschaftslehre, 1794-1795). La philosophie deFICHTE est donc en partie méconnue et en partie défigurée par des commentateursprestigieux: JACOBI, HEGEL et surtout SCHELLING. L’étude de FICHTE contraint àrenoncer à l’idée traditionnelle de la continuité de l’idéalisme allemand: sa philosophie nes’insère pas aisément dans un développement dialectique menant de KANT à FICHTE, deFICHTE à SCHELLING, de SCHELLING à HEGEL. L’œuvre de FICHTE coïncide dans unecertaine mesure avec sa vie. Né à Rammenau (Saxe) de parents pauvres, il put faire de solidesétudes grâce à un philanthrope; arrivé à l’âge adulte sans ressources, il tenta de se suicider.KANT, sans lui prêter d’argent, l’avait recommandé à son éditeur, et FICHTE avait achevéune Critique de toute révélation (Versuch einer Kritik aller Offenbarung), dont il espérait tirerquelque bénéfice. Le livre paraît, mal présenté, sans page de garde et sans nom d’auteur.Aussi l’attribue-t-on à KANT, le malentendu finit par se lever; Désormais FICHTE allaits’efforcer d’achever la philosophie transcendantale et de lui conférer une perfectionsystématique, dont elle manquait à ses yeux. En 1794, il fut nommé professeur à l’universitéd’Iéna et c’est l’époque où il connut sa plus haute gloire. En 1799, il est accusé d’athéisme.L’accusation était grave, et FICHTE, chassé d’Iéna, fut obligé de se réfugier à Berlin et, de là,à Erlangen. Le caractère de son œuvre change alors. D’une part, il ne publie plus sesrecherches fondamentales, les deux versions de la Doctrine de la science (1801 et 1804), ettente d’exposer sa doctrine dans des écrits «populaires», dont les plus célèbres sont LaDestination de l’homme (Die Bestimmung des Menschen, 1800), L’Initiation à la viebienheureuse (Die Anweisung zum seligen Leben oder auch die Religionslehre, 1806).D’autre part, l’expression de sa pensée, même dans ses œuvres non publiées, devientnettement plus religieuse. d’abord supplanté dans les faveurs du public philosophique parSCHELLING, auquel une violente polémique l’opposa, puis discuté parSCHLEIERMACHER, son collègue à Erlangen, il est éclipsé par HEGEL, en dépit de sesretentissants Discours à la nation allemande. C’est dans l’indifférence générale qu’il meurt àBerlin. La publication de ses œuvres posthumes en 1835 par les soins de son fils ne suscitepas grand intérêt, et ce n’est qu’au début du XXe siècle qu’on s’attache à sa pensée. Lespublications de F. MEDICUS, de HEIMSOETH, les travaux magistraux de X. LEON et deM. GUEROULT, d’E. LASK et de G. GURVITCH suscitent un nouveau courant fichtéen,qu’illustrent plusieurs ouvrages.FLANDIN, Pierre-Étienne né le 12 avril 1889 à Paris, mort le 13 juin 1958 à Saint-Jean-Cap-Ferrat (Alpes-Maritimes), était un avocat et homme politique français, longtemps président del'Alliance démocratique. Il était le fils d'Étienne FLANDIN (1853-1922), magistrat et luimêmeavocat et homme politique. Il a exercé les fonctions de président du Conseil desministres (Troisième République) puis celles de chef du gouvernement (Régime de Vichy) du8 novembre 1934 au 31 mai 1935 , et étant lui-même remplacé par Fernand BOUISSON, du14 décembre 1940 au 9 février 1941 : succédant à Pierre LAVAL (5e gouvernement), et étantlui-même remplacé par l'amiral DARLAN..FORD, Henry, est né le 16 juin 1903. Il créa la Ford Motor Company avec un capital de 150000 dollars dont 28 000 dollars de sa poche. L'usine est installée dans une ancienne fabriquede fiacres de Detroit, elle connaît des débuts difficiles. Mais Henry FORD fourmille d'idées :en cinq ans, il crée 19 modèles différents. Le succès vient en 1908 avec l'arrivée de la célèbreFord T le 12 août 1908. Elle sera vendue à plus de 15 millions d'exemplaires partout dans lemonde. Le succès de la Ford T fut tel que la demande dépassera l'offre. Ford n'eu même pasbesoin de faire de publicité de 1917 à 1923. Pour produire la Ford T, Henry FORD a du652