Kinderund

Deutscher Bundestag – 18. Wahlperiode – 175 – Drucksache 18/11050
standen, die außerschulisch, aber institutionell gerahmt verlaufen und auf die Vermittlung von Wissensbeständen
bzw. den Aufbau von Kompetenzen sowie auf die Vergabe von institutionell verwertbaren Zertifikaten
ausgerichtet sind (für empirische Daten zu Freizeitaktivitäten von Jugendlichen vgl. Kap. 3). Dazu zählen bspw.
Zertifizierungen im Sport (Übungsleiter/innen) und in Sprachkursen (z. B. TOEFL), Weiterbildungen im Kontext
von Verbänden wie der freiwilligen Feuerwehr und anderer Hilfsdienste, sie reichen von Tanzkursen und
Schwimmabzeichen über die Jugendleiterausbildung (JuleiCa) bis zu Erste-Hilfe-Kursen und dem Erwerb der
Fahrerlaubnis.
Im Altersgruppenvergleich weist der Adult Education Survey (AES) darauf hin, dass in der Bevölkerung bei der
nicht-berufsbezogen organisierten (Weiter)Bildung junge Erwachsene zwischen 18 und 24 die aktivste Gruppe
sind (vgl. Abb. 2‒11).
Teilnahme an nicht-berufsbezogener Weiterbildung
Deutschland 2014, Anteil in %
Abbildung 2-11
Quelle: BMBF 2015b, S. 38; Daten TNS Infratest Adult Education Survey; eigene Berechnungen
Sofern man die Altersgruppe bis 24 Jahre nach Erwerbsstatus weiter differenziert, wird ersichtlich, dass insbesondere
die jungen Erwachsenen, die sich noch in schulischer oder beruflicher Ausbildung befinden (30 %), und
die nicht-erwerbstätigen jungen Erwachsenen (21 %) häufiger an nicht-beruflicher Weiterbildung teilnehmen als
die Erwerbstätigen (11 %).
Aber auch schon vor dem Alter von 18 Jahren ist die Jugendphase von anderen Qualifizierungsprozessen außerhalb
des formalen Bildungssektors gekennzeichnet. Exemplarisch soll dieses am Erwerb der – jugendarbeitsbezogenen
– Jugendleiter-Card (JuleiCa) und des Erwerbs des Führerscheins skizziert werden.
2.2.3.1 Erwerb der Fahrerlaubnis
Als eine schon fast traditionelle Qualifizierung erwerben Jugendliche und junge Erwachsene im Übergang zum
Erwachsenenalter eine Fahrerlaubnis. Diese sichert Jugendlichen unabhängige lokale Mobilität und bildet damit
eine Qualifizierung, die unmittelbar auf die lebensweltliche Verselbstständigung im Jugendalter ausgerichtet ist.
Auch wenn nicht exakt der Anteil der Personen mit Fahrerlaubnis dargestellt wird, kann die Zahl der Fahrerlaubnisse
in diesem Alter auf Bedeutung dieses Lernfeldes hinweisen (Tab. 2‒22).