Untitled

Horst: «Dann geht der Wagen kaputt.»
So entstand im Schneetreiben, wir beide völlig erschöpft, eine
erregte Auseinandersetzung. Ich warf einen Teil der Lebensmittel
raus, und Horst verteilte die Beutel mit den Nubageschenken in alle
Winkel des Wagens.
Um sieben Uhr früh hatten wir es geschafft. Übermüdet, so daß
wir kaum noch die Augen offenhalten konnten, fuhren wir im Morgengrauen
mit dem schwer beladenen Landrover los. Zurück blieb
Uli, der ebenfalls am Ende seiner Kräfte war. Es war Glatteis. Der
überladene Anhänger machte den Wagen schwer lenkbar. Horst mußte
höllisch aufpassen. Er bat mich, damit er nicht einschlief, immer
mit ihm zu sprechen. Eine Pause zum Schlafen konnten wir nicht
einlegen — wir hätten mit Sicherheit das Schiff in Genua verpaßt.
Am Irschenberg zwischen München und Rosenheim krochen die
Lastwagen nur im Schrittempo bergan. Es wurde ein nervenaufreibender
Wettlauf mit der Zeit. Die österreichischen Zöllner kosteten
uns über drei Stunden. Bei der Fahrt auf der eisbedeckten Straße
hinauf zum Brenner wurde infolge der starken Steigung der Wagen
immer langsamer, wir konnten nur noch im ersten Gang fahren.
Horst machte ein bedenkliches Gesicht. Er sah im Rückspiegel
Dampf. Wir bekamen einen gewaltigen Schreck. Gottlob waren es
nicht blockierte Bremsen, sondern nur die Hinterreifen, die sich
durch die enorme Belastung, trotz Kälte und Eis, heißgelaufen hatten.
Horst war viel mit Lastwagen gefahren, aber noch nie in seinem
Leben so müde gewesen wie bei dieser Fahrt. Schon die Vorbereitungsarbeiten
hatten ihn gut zehn Kilo gekostet.
«Ich bräuchte Streichhölzer, um meine Augen offenzuhalten»,
sagte er. Dann schüttelte ich ihn, bis er wieder munter wurde. Nur
nicht einschlafen, war unser einziger Gedanke.
Die Zollgrenze am Brenner, ein neuer Grund zur Besorgnis. Aber
wohl wegen des heftigen Schneetreibens zeigten sich die Italiener
besonders kulant und ließen uns durchfahren. Unsere Hoffnung, in
Richtung Bozen etwas von der verlorenen Zeit einholen zu können,
wurde enttäuscht. Dichter dicker Nebel, minimale Sicht und
ein LKW nach dem anderen machten ein Überholen unmöglich.
Erst vor Mitternacht waren wir endlich in Bozen. Am nächsten
Tag um die Mittagszeit mußte der Wagen in Genua verladen werden.
Hatten wir überhaupt noch eine Chance?
In Bozen nur zwei Espresso, dann ging es weiter. Aber schließ-
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