Untitled

lich waren wir am Rande der Erschöpfung. Von Ortschaft zu Ortschaft
überlegten wir, was wir tun sollten — wir konnten nicht
mehr. Kurz vor dem Gardasee fanden wir für anderthalb Stunden
Schlaf ein kleines Hotel.
Nachts um halb vier ging es weiter — es wurde hell. Die Straße
war eisfrei, zum ersten Mal konnten wir ein gutes Tempo vorlegen,
wir hofften doch noch unser Ziel zu erreichen. Es war ein Fahren
nach der Uhr. Da platzte siebzig Kilometer vor Genua ein Reifen
des Anhängers. Als Horst das Werkzeug herausholte, kullerten die
Konservenbüchsen, die wir in aller Eile im letzten Moment noch in
den Anhänger verteilt hatten, über die Autobahn. Während Horst
fieberhaft den Reifen wechselte, sammelte ich die Dosen auf. Die
Minuten des Reifenwechsels waren nicht mehr aufzuholen. Wir
konnten nur noch auf Glück hoffen.
Als wir in Genua ankamen, ahnte ich schon das nächste Hindernis.
Wie sollten wir in diesem riesengroßen Hafen zum richtigen
Kai durchfinden? Wir wurden von einer Hafengegend in die andere
geschickt. Ich fragte Hafenarbeiter, Polizisten — niemand konnte
uns Auskunft geben. Der Verladetermin war bereits um eine Stunde
überschritten. In meiner Verzweiflung packte ich einen Italiener am
Arm und versuchte, ihm mit Gesten klarzumachen, er sollte mit
uns kommen. Der schaute mich an, als wäre ich nicht ganz richtig
im Kopf. Ich zeigte auf meine Uhr und auf den Hafen — er schüttelte
nur den Kopf und ging fort. Ich lief ihm nach. Vor einem Haus
hielt er an und machte Zeichen, daß er wiederkommen würde. Ich
wartete und wartete — es erschien mir wie eine Ewigkeit. Als er
zurückkam, erkannte ich ihn zuerst nicht — er war in Uniform, ein
Polizist, ein liebenswürdiger Mann, der nun bereit war, uns zu
unserem Schiff zu bringen. Es war irre. Wir mußten noch durch
einen Teil der Stadt fahren, und die Zeit lief — der Uhrzeiger
rannte — schließlich erblickten wir das Schiff, unsere «Cynthia»
— sie lag noch im Hafen. Ich stieß einen Seufzer der Erleichterung
aus — nach dieser Wahnsinnsfahrt.
Der Kapitän erklärte sich bereit, uns noch mitzunehmen, Zollund
Verladeformalitäten waren schnell erledigt, dann war es soweit.
Wir hatten es geschafft — fast. Als die Männer, die Landrover und
Anhänger verladen sollten, sahen, wie sie überladen waren, schüttelten
sie den Kopf und winkten ab. Ich verstand erst nicht, was
sie meinten, dann sagte der Kapitän, das Fahrzeug sei zu schwer,
und sie hätten nicht so starke Seile, um es auf Deck zu hieven. Wie
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