Clancy, Tom - Jack Ryan 12 - Red Rabbit.pdf

»Dr. Ryan, ich hatte Sie nicht erwartet...«
»Ist schon in Ordnung. Ich bin gleich wieder weg. Ich muss auf
eine Geschäftsreise.« Er ging zu dem Wandtelefon in der Küche
und versuchte Cathy zu erreichen, erfuhr jedoch, dass sie gerade
den Vortrag über ihr Laserspielzeug hielt. Mit dem sie wohl Blutgefäße
zuschweißte, dachte er, oder irgendwas in dieser Richtung. Mit
gerunzelter Stirn lief er nach oben, um seine Tasche zu holen. Er
würde vom Flughafen aus noch einmal versuchen Cathy zu erreichen.
Aber dann kritzelte er für alle Fälle noch schnell ein paar
Worte auf einen Zettel.
BIN AUF DEM WEG NACH BONN. HABE VERSUCHT, DICH ANZURU­
FEN. VERSUCH’S NOCH MAL. IN LIEBE, JACK. Er hängte den Zettel an
die Kühlschranktür. Dann kniete sich Ryan hin, um seiner Tochter
einen Kuss zu geben, und beugte sich anschließend zu seinem Sohn
hinab, um ihn hochzuheben und an sich zu drücken. Was er allerdings
schnell wieder bleiben ließ, denn der kleine Kerl tropfte wie
ein Automotor, der Öl verlor. Auf dem Weg nach draußen wischte
er sich mit einem Papiertuch ab.
»Gute Reise, Dr. Ryan!«, rief ihm das Kindermädchen nach.
»Danke, Margaret. Bis dann.« Kaum war der Wagen abgefahren,
rief Margaret im Century House an, um zu melden, dass sich Sir
John auf dem Weg nach Heathrow befand. Dann wandte sie sich
wieder ihrer Zeitschrift zu – der neuesten Ausgabe des Tatler.
Der Zug hielt unerwartet in einem Rangierbahnhof an der ungarischen
Grenze nahe der Stadt Zombor. Zaitzew hatte nicht gewusst,
dass hier ein Zwischenstopp geplant war, und bald wurde seine
Überraschung noch größer. Auf ihrer Seite des Zuges entdeckte er
Kräne, und kaum war der Zug zum Stillstand gekommen, tauchte
eine Gruppe Arbeiter in Overalls auf.
Die ungarische Eisenbahn war eine Normalspurbahn, das hieß,
die Spurweite betrug exakt 1,435 Meter, was dem Weltstandard entsprach.
In der Sowjetunion dagegen waren nach wie vor Breitspurbahnen
mit einer Spurbreite von 1,524 Meter in Betrieb – warum
das so war, wusste niemand mehr –, und mit dieser Spurbreite
konnte man nicht auf den schmaleren Gleisen in Ungarn fahren.
Das Problem wurde dadurch behoben, dass man die Waggons von
ihren russischen Fahrgestellen hob und auf ein passendes Gestell
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