Das Bistum Münster 7,1. Die Diözese - Germania Sacra

§ 56. Verkehrs- und Postwesen 705
Gründung Papenburg (1675) erhielt einen Kanalanschluß zur Ems. Da der
Fürstbischof sich an der 1682 gegründeten Brandenburgisch-Afrikanischen
Kompanie beteiligen wollte, legte er auf den Ausbau der Ems großen Wert (ebd.
S. 162 ff.). Auch Friedrich Christian von Plettenberg betrieb eifrig die Verbesserung
dieses Schiffahrtweges zur Nordsee. Die Ems sollte nach seinem Willen
schlechthin die Hauptverkehrsader des Hochstifts Münster werden, doch schlief
das Vorhaben unter seinem Nachfolger Franz Arnold ein.
Clemens August von Bayern ließ statt dessen den Max-Clemens-Kanal von
Münster zur Ems bauen, auf der Zehntonnen-Kähne fahren konnten. Gegen
den Widerstand des Fuhrgewerbes kam der Kanalbau nur schleppend voran.
Seit 1733 verkehrten auf ihm Postschiffe nach Zwolle und Emden. Der Endpunkt,
Maxhafen, wurde erst 1771 erreicht. Die Erträge aus dem Kanalbetrieb
hielten sich entgegen den Erwartungen in engen Grenzen. Deshalb wurde der
Kanal zeitweise an Privatunternehmer verpachtet Oacob S. 66 ff.; Knüfermann
S. 84; Rensing S. 64). Überörtliche Bedeutung gewann der Max-Clemens-Kanal
nie. Im Jahre 1840 wurde der Betrieb endgültig eingestellt. Dem kleinen Kanal
blieb dasselbe Schicksal beschieden, das im Mittelaher mehrere münsterische
Projekte zu Kanalverbindungen von der Ems nach Groningen oder zur Berkel
erlitten hatten.
Mit dem Aufblühen der Kohlegewinnung rückte die Lippe in das Gesichtsfeld.
Am 21. Juli 1771 schloß der Minister Franz von Fürstenberg eine Konvention
über einen Beitritt des Hochstifts zum kurkölnisch-kurbrandenburgischen
Vertrag von 1766 wegen Schiffbarmachung der Lippe von Hamm bis Wesel.
Aus Kostengründen scheiterte der Plan an den münsterischen Landständen
(Hanschmidt S. 116 f.).
Brieftäger oder Boten für den landesherrlichen und Behördenbedarf gab es
von Fall zu Fall schon im Mittelalter. Dazu wurden Dienstpflichtige der fürstbischöflichen
Ämter herangezogen. Eine echte Post entstand aber erst 1577 in
Gestalt des Thurn- und Taxisschen Postamtes in Köln, dessen sich die münsterische
Kanzlei bediente. Im Jahre 1604 wurde das Postamt zum dirigierenden
Oberpostamt erhoben. 1616 richtete der Frankfurter Reichspostmeister von den
Birghden eine reitende Botenpost von Köln nach Hamburg ein,l) die aber das
Stift Münster nur am Rande berührte. Als der Friedenskongreß seine Tätigkeit
in Münster aufnahm, wurde der Reichspostmeister Johann zum Bach gen. Coesfeld
mit der Einrichtung eines Postamtes in Münster beauftragt. Der reitende
1) Erzbischof Johann Philipp von Mainz teilte am 20. Mai 1662 dem Bischof von
Münster mit, er habe die Grafen von Bentheim und Oldenburg im Interesse des Kaiserlichen
und Reichspostregals angewiesen, die Postzustellung durch Amsterdamer und Hamburger
Boten zu verhindern, und bat, seiner Weisung durch entsprechende Verordnungen
Nachdruck zu verleihen (German. Nationalmuseum, U).