Volumen II - SAM

Para estimar la velocidad de corrosión por ácidos nafténicos, API 581 tiene en cuenta los siguientes
parámetros: material, temperatura, porcentaje de azufre, valor de TAN y velocidad de flujo máxima. En las
Figuras 4 a) y b) se presentan los valores adoptados en el análisis de los subsistemas Fondo y Gas Oil
Pesado, respectivamente. Las velocidades de corrosión obtenidas para el material base (acero al carbono)
resultan altas (3,05 mm/año y 1,91 mm/año) en ambos casos y el tipo de adelgazamiento esperado es
localizado. Para las mismas condiciones operativas, pero si se considera el recubrimiento (acero inoxidable
con 12% de Cromo), las velocidades de corrosión disminuyen notablemente: 0,10 mm/año para el
subsistema de Gas oil pesado y 0,25 mm/año para el subsistema Fondo. En ambos casos, se espera
adelgazamiento localizado.
En función de estos resultados se elaboró el Plan de Inspección para la torre de vacío (Tabla 3). Dado que el
principal mecanismo de daño es el adelgazamiento, la actividad de inspección indicada es la medición de
espesores mediante ensayo de ultrasonido, complementado con inspección visual. La aplicación de IBR
permite, además, obtener una frecuencia mínima de inspección en función de la severidad de daño esperada
para cada una de las zonas estudiadas.
a) b)
Figura 4. Velocidad de corrosión estimada y tipo de adelgazamiento de los subsistemas de Fondo (a) y Gas
Oil Pesado (b) de la torre de destilación de Vacío.
Tabla 3. Plan de Inspección Basado en Riesgo para la torre de destilación de vacío.
MODOS POTENCIALES DE FALLA
CABEZA: Corrosión generalizada por aguas ácidas – Fisuración por H2S – Corrosión bajo aislación – Corrosión
localizada por HCl.
Zona SUPERIOR: Corrosión bajo aislación.
Zona MEDIA y FONDO: Corrosión por ácidos nafténicos y sulfidación a altas temperaturas.
Actividades de Inspección Máximo Intervalo de
Observaciones
Inspección (años)
Inspección Visual Externa 4 Remoción 30% Aislación en Cabeza y
Zona Superior.
Ultrasonido Espesores CABEZA 2 En una grilla de 50x50 cm.
Ultrasonido Espesores
Zona MEDIA/FONDO
2 En todas las zonas donde sea posible.
Inspección Visual Interna 4 Remoción total de internos. Buscar
Partículas Magnéticas Húmedas
fluorescentes en CABEZA
corrosión localizada.
4 Ensayar del 50-100% de las Soldaduras
Internas.
A partir de la implementación de IBR a la torre de vacío, surgieron las siguientes recomendaciones: cambiar
el material de los cupones de corrosión del fondo de la torre (actualmente de acero al carbono) por acero
inoxidable 410 y estudiar la posibilidad de colocarlos en zonas de cambio de dirección del flujo, en codos o
cambios de sección para obtener una velocidad de corrosión más representativa. En caso de que persistan las
condiciones operativas actuales, se recomienda realizar un cambio de metalurgia del recubrimiento interior
por uno de mayor resistencia a la corrosión tal como el acero inoxidable tipo AISI 317.
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