Volumen II - SAM

Mn S
grieta
Microcavidades
coalescidas
Figura 5. Grieta asociada a la presencia de MnS donde se observa la coalescencia de microcavidades en
muestra con carga de H. M 500x
(a) (b)
Figura 6. Identificación de H con técnica de plata en muestra (a) no permeada y (b) permeada con H.
En este trabajo se observa la influencia de la velocidad del barral en el endurecimiento por deformación.
Mientras que ante la presencia de H, el endurecimiento por deformación para velocidades de 0.1mm/min
aumenta, para 3 mm/min disminuye. El H introducido por permeación electrolítica permanece por un lado
como soluto en la matriz ferrítica y por otro atrapado en las interfases: MnS, ferrita o ferrita – perlita. El
aumento del endurecimiento por deformación con menores velocidades de ensayo puede ser atribuido al
anclaje de dislocaciones pre-existentes por atmósferas de H y por la interacción de dislocaciones móviles
inducidas por deformación con átomos de H de la red y otros defectos. Este proceso llevaría a un incremento
en la densidad de dislocaciones principalmente en la interfase ferrítico – perlítica o bien de la densidad de
vacancias que reducen las ligaduras atómicas y provocan deformación localizada [10] acentuando la
decohesión. Un fenómeno similar al descripto puede ocurrir en la interfase de los MnS, que actuarían como
sitios de iniciación de fisuras, lo que llevaría a la fragilidad observada a esta menor velocidad de ensayo. Al
aumentar la velocidad a 3 mm/min cambiaría la interacción entre las dislocaciones móviles y otros
obstáculos debido a la presencia de H. Esta suposición se fundamenta en el conocido mecanismo de
apantallamiento por H [2] el cuál se basa en la disminución de la interacción de las dislocaciones con otros
defectos de la red debido a la presencia de H. Es probable que este mecanismo sea más efectivo a medida
que la velocidad de movimiento de las dislocaciones se acerque a la velocidad de difusión de hidrógeno;
adicionalmente a este efecto, el H incorporado en el núcleo de las dislocaciones de hélice produciría una
disminución de la barrera de Peierls. Estos dos fenómenos llevarían a que las dislocaciones se muevan a
menores tensiones y la creación de nuevas dislocaciones disminuiría, demorando la generación de las
microfisuras.
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