Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Planfeststellungsbeschluss Teil C - Entscheidungsgründe
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Die Bodenpreise sind in den hier berührten Landkreisen Dahme-Spreewald, Oder-Spree, Teltow-
Fläming und Potsdam-Mittelmark seit 1995/96 jährlich um 3 bis 6 % leicht gefallen (IboMa S. 101 ff.).
Die Sonderentwicklungen sind für den Indikator unbebaute Wohngrundstücke (Bodenwerte/Bodenrichtwerte)
abgeleitet worden, nicht über den Indikator Gesamtobjektpreis (Wohnflächenpreise).
Wohnflächenpreise, die sich gut geeignet hätten, eine mögliche Wertentwicklung von Gebäuden
mit zu betrachten, lagen nicht in ausreichend differenzierter Form vor (IboMa S. 222).
Von 46 Gemeinden, die auf eine mögliche Sonderentwicklung untersucht wurden (IboMa, S. 107 ff.) hat
sich in sechs Gemeinden eine statistisch eindeutige Sonderentwicklung ergeben, nämlich
- Eichwalde (durchschnittlicher Preisrückgang von 1996 bis Ende 2002: ca. 15 %),
- Schönefeld (ca. 10 %),
- Schulzendorf (ca. 20 %),
- Waltersdorf (ca. 15 %),
- Blankenfelde (ca. 15 %),
- Mahlow (ca. 15 - 20 %),
im Schnitt also ein Rückgang von ca. 15 %. Die Gutachter mutmaßen, dass dieser Wertminderungsbetrag
mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit auf den Faktor befürchteter Fluglärm zurückzuführen ist, da
neben der rückläufigen allgemeinen Bodenwertentwicklung keine sonstigen Auffälligkeiten zu erkennen
waren.
In sieben weiteren Gemeinden wird eine Sonderentwicklung nicht ausgeschlossen (IboMa S. 108). Sie
lässt sich statistisch nicht eindeutig nachweisen, da die Abweichungen kleiner als 5 % sind. Aber aufgrund
der Nähe zu den Start- und Landebahnen ist sie nicht auszuschließen in Kiekebusch, Rotberg,
Selchow, Waßmannsdorf, Dahlewitz, Diedersdorf und Groß Kienitz.
Für die vier Gemeinden Königs Wusterhausen, Zeuthen, Rangsdorf und Zossen hat die Auswertung
eine negative Entwicklung festgestellt, die nicht ursächlich auf befürchteten Fluglärm, sondern auf die
allgemein schlechte konjunkturelle Entwicklung zurückzuführen sind. In den restlichen 26 Gemeinden
hat die Untersuchung der Bodenwerte keine Hinweise auf Wertveränderungen durch befürchteten Fluglärm
ergeben (IboMa S. 108).
Die Bezeichnung der Gemeinden orientiert sich am Bestand vor der Gemeindereform vom Oktober
2003, weshalb nicht alle genannten Gemeinden heute noch als selbständige Gemeinden existieren.
In Berlin wurden keine Stadtteile mit Sonderentwicklung festgestellt. Von den 23 untersuchten Stadtteilen
Berlins wird von den Gutachtern wegen der Lage zum Flughafen in einigen wenigen Stadtteilen eine
Sonderentwicklung für wahrscheinlich gehalten, die aber nicht statistisch belegt werden konnte(IboMa
S. 118 f.), nämlich Müggelheim, Karolinenhof/Schmöckwitz, Bohnsdorf Süd, Wilhelmshagen und Hessenwinkel.
Es gab auch in den übrigen Stadtteilen Sonderentwicklungen, die aber nicht auf Fluglärm
zurückgeführt werden können.
Eine Expertenbefragung unter Sachverständigen und Immobilienvermittlern ergab, dass diese mehrheitlich
Grundstückswertminderungen von ca. 10 % oder mehr auf den befürchteten Fluglärm zurückführen,
die durch die positive wirtschaftliche Entwicklung am Flughafenstandort, welche die Experten erwarten,
mittelfristig nicht ausgeglichen werden könne. Alle Befragten vermuteten jedoch das Bestehen von wei-