Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Planfeststellungsbeschluss Teil B - Sachverhalt
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Die Änderung des Antrages auf Planfeststellung in Bezug auf die Schienenanbindung West sieht vor,
dass die als Fernbahnanbindung des Flughafenbahnhofs vorgesehenen nördlichen Gleise des Berliner
Außenrings in einem zweigleisigen Tunnel in die beiden südlichen Gleise des Berliner Außenrings einbinden.
Zusätzlich ist die eingleisige Ausfädelung eines Entlastungs-Fernbahngleises aus dem Berliner
Außenring (Glasower Damm in südöstlicher Richtung mit Einbindung in die Neubaustrecke) vorgesehen.
Dieses Entlastungsgleis bindet direkt östlich der Querung Flughafen Berlin-Schönefeld aus und
bindet direkt westlich vor der erneuten Querung der Flughafenanbindung in das Gleis Richtung Flughafenbahnhof
ein. Mit der geänderten Westanbindung wurde die Planfeststellungsgrenze auf dem Berliner
Außenring (BAR) in östliche Richtung verschoben. Zu den Einzelheiten wird auf den Änderungsantrag
vom 10.02.2004 verwiesen.
9.1.4 Verkehrsanbindung Straße/Änderung der Westanbindung
Die beantragte Straßenanbindung West des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld nahm Teilflächen
aus den Flurstücken 81, 82 und 120 der Flur 3 der Gemarkung Selchow in Anspruch. Mit dem Antrag
der FBS GmbH auf Planänderung vom 03.02.2004 sollen die Grundstücksinanspruchnahme der
Flurstücke 81 und 120 entfallen und die Inanspruchnahme des Flurstückes 82 um 91 m² verringert werden.
Dies erfolgte aufgrund entsprechender Einwendungen der Grundstückseigentümer. Im Hinblick auf
die verringerte Inanspruchnahme der Flurstücke 81, 82 und 120 der Gemarkung Selchow hat die FBS
GmbH einen Antrag auf Planänderung vom 03.02.2004 gestellt, auf dessen Einzelheiten hier verwiesen
wird.
9.1.5 Stromversorgung Anschluss Nord/20 kV-Kabeltrasse/Änderung Umspannwerk-Nord
Gegenstand des Antrages auf Planfeststellung ist unter anderem eine 20-kV-Anbindung vom Norden
zur redundanten Versorgung der 20-kV-Hauptschaltanlage und eine für das UW Nord (Erweiterung)
ausgewiesene Flächeninanspruchnahme. Die Änderungsplanung trägt nach Angaben der FBS GmbH
den Einwendungen der e.dis Energie Nord AG (ehemals MEVAG) Rechnung und ändert die Planung in
Bezug auf die Flächensicherung für ein neues Umspannwerk und die Trassierung der 20-kV-Leitung.
Hinsichtlich dieser Maßnahmen hat die FBS GmbH ihren Antrag auf Planfeststellung mit Änderungsantrag
vom 03.02.2004 gestellt, auf den hiermit verwiesen wird.
9.1.6 Unterbrochene Straßen und Wege/Verbindungsweg zwischen der L 75 und der K 6163
Vielfach forderten Einwender zwischen der unterbrochenen L 75 und der K 6163 die Herstellung einer
möglichst kurzen Verbindungsstraße für Kfz und Radfahrer.
Ferner haben die damaligen (4) auf eine übermäßig lange Umfahrung für landwirtschaftliche Fahrzeuge
zwischen den Betriebsteilen in Kleinziethen und der Rinderaufzuchtanlage südlich Selchow hingewiesen.
Die im Planfeststellungsantrag vorgesehene Umfahrung vom Knotenpunkt L 75/L 402 über die L 402 -
B 96 - K 6163 bis Selchow hat eine Länge von ca. 10 km und führt zu einer Verlängerung der Wegestrecke
um ca. 7 km. Durch die besondere Lage der Rinderaufzuchtanlage auf dem abgetrennten Ast
der L 75 werden die Fahrten für die damaligen (4) um ca. 8,5 km verlängert.
Der als Planergänzung mit Schreiben vom 03.02.2004 beantragte Verbindungsweg zwischen dem abgetrennten
Ast der L 75 und der K 6163 reduziert die Wegstrecke zwischen Selchow und den südlich