Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Teil B - Sachverhalt Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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der Basis der bestehenden Umsiedlungsverträge sowie für Flächensicherungsmaßnahmen für den
Flughafen BBI und dessen verkehrliche Erschließung gilt.“ 116
II Zur Planfeststellung beantragte Vorhaben
Der Planfeststellungsantrag umfasst folgende Vorhaben:
1 Die Erweiterung der Flugbetriebsflächen
Mit der beantragten Erweiterung der Flugbetriebsflächen wird das Ziel verfolgt, 360.000 Flugbewegungen
pro Jahr mit einem Aufkommen von ca. 83 Flugbewegungen in der Spitzenstunde abzuwickeln,
sowie 30 Millionen Fluggäste und bis zu 600.000 Tonnen Luftfracht pro Jahr abzufertigen. Flugbetrieb
soll mit allen Flugzeugen möglich sein, einschließlich der größten und schwersten nach ICAO-Code-
Buchstabe F.
Die Erweiterung der Flugbetriebsflächen umfasst den Bau einer neuen Start- und Landebahn südlich
des bestehenden Flughafengeländes und die Aufgabe der bestehenden Nordbahn, die Einbeziehung
der vorhandenen Stoppbahnen der bestehenden südlichen Start- und Landebahn als Startlaufstrecke
bzw. Landestrecke sowie die Anlage der erforderlichen Schnellabrollbahnen, Rollbahnen und Vorfeldflächen.
Die bestehende südliche Start- und Landebahn des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld verfügt gegenwärtig
an beiden Enden über 300 Meter lange befestigte Flächen, die als Stoppbahnen genutzt
werden. Diese jeweils 300 m langen Stoppbahnen werden zukünftig in die betriebliche Nutzung als
Startlaufstrecke einbezogen, so dass sich die nutzbare Startlaufstrecke auf 3.600 Meter vergrößert. Die
Landeschwellen verbleiben an ihren derzeitigen Positionen, so dass die Landebahn in beiden Betriebsrichtungen
eine um 300 m versetzte Schwelle aufweist.
Ein Hauptgegenstand des Planfeststellungsantrages ist der Bau einer neuen Start- und Landebahn in
einem Achsabstand von 1.900 Metern zur bestehenden südlichen Start- und Landebahn bei einem
Bahnversatz von 1.250 Metern in westlicher Richtung. Die neue südliche Start- und Landebahn weist
eine Länge von 4.000 Metern und eine Breite ohne Schultern von 60 Metern auf.
Mit Inbetriebnahme der zur Planfeststellung beantragten neuen südlichen Start- und Landebahn wird
die derzeitige nördliche Start- und Landebahn des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld außer Betrieb
genommen und zurückgebaut. Auch die Rollbahn K wird dann im Bereich westlich der Rollbahn E außer
Betrieb genommen und zurückgebaut werden.
Die Flugbetriebsflächen werden durch die erforderlichen Schnellabrollbahnen und Rollbahnen (mit einer
Breite von 30 m) ergänzt. Über die gesamte Länge der beiden Start- und Landebahnen erstreckt sich
jeweils ein System aus parallelen Rollbahnen. Schnellabrollbahnen ermöglichen den Flugzeugen, die
Landebahn nach der Landung zügig zu verlassen, um die Bahn für nachfolgende Flugzeuge frei zu
machen.
116 Schreiben der FBS GmbH an die Planfeststellungsbehörde vom 13.08.2003.