Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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11.3.5 Ergebnis der Prognose
11.3.5.1 Stickoxide
Nach der 22. BImSchV liegt der 98-Perzentilgrenzwert bis zum 31. Dezember 2009 bei 200 µ g/m³. Ab
dem 1. Januar 2010 liegt der 24-h-Immissionsgrenzwert bei 200 µg/m³ und der Jahresmittelwert bei
40 µ g/m³.
Aus den mit dem Antrag auf Planfeststellung eingereichten Prognosen, sowie den von iMA/argumet
nachträglich durchgeführten Berechnungen geht hervor, dass im Untersuchungsgebiet in den Szenarios
2007 und 20XX an keinem der untersuchten Orte der 24-Stunden-Maximalwert (Kurzzeitbereich) in
Höhe von 200 µg/m³ überschritten wird. Die prognostizierten Werte für den Endausbau der Nachuntersuchung
der Träger des Vorhabens liegen im Kurzzeitbereich zwischen 106 bis 122 µg/m³.
Der über ein Kalenderjahr einzuhaltende Maximalwert von 40 µg/m³ wird nach der Berechnung von
iMA/argumet für das Szenario 20XX im Nahbereich der oben beschriebenen Straßenabschnitte innerhalb
der Wohnbereiche nicht überschritten. Die Werte liegen zwischen 26,4 µg/m³ und 40,0 µg/m³. Der
Maximalwert von 40 µg/m³ wird innerhalb der Wohnbebauung der Ortschaft Schönefeld prognostiziert.
In Autobahnnähe (in einem Nahbereich von ca. 30 m) sind in den Untersuchungsräumen der Ortschaften
Kiekebusch und Schönefeld Überschreitungen des Grenzwertes zu erwarten. Die Prognosen liegen
hier zwischen 46,0 µg/m³ und 73,0 µg/m³. Es handelt sich bei den Untersuchungsflächen allerdings um
Bereiche, in denen sich keine Wohnbebauung befindet und sich somit Menschen nicht dauerhaft aufhalten.
11.3.5.2 Kohlenmonoxid
Für Kohlenmonoxid sieht die 22. BImSchV einen Jahresmittel-Grenzwert von 10 mg/m³ vor.
Die von den Trägern des Vorhabens zusammen mit dem Antrag auf Planfeststellung vorgelegten Berechnungen
enthalten keine Ergebnisse bezüglich der Achtstundenmittelwerte, sondern beziehen sich
auf Jahresmittelwerte bzw. 98-Perzentil-Werte. Eine Einschätzbarkeit der Belastung ist dennoch gegeben,
wenn auch zu berücksichtigen ist, dass die Jahresmittelwerte ein erheblich gröberes Raster bilden
als die Achtstundenmittelwerte. Da die ermittelten 98-Perzentil-Werte der Jahresgänge im Durchschnitt
bei lediglich 1/10 der Grenzwert-Konzentration laut 22. BImSchV liegen (vgl. M 11, Kapitel 11, S. 43), ist
diese vereinfachte Abschätzung nach Auffassung der Planfeststellungsbehörde zu vertreten.
So lagen die Jahresmittelwerte für CO 1994 bzw. 1997 in den unmittelbar am Flughafen gelegenen acht
näher untersuchten Gemeinden (z. B. Selchow oder Kienberg mit einem Jahresmittelwert von
0,268 mg/m³ CO) zum Teil wesentlich niedriger als in anderen Orten der Umgebung (z. B. Teltow/Kleinmachnow/Stahnsdorf
mit einem Jahresmittel von 0,5 bis 1 mg/m³ CO). Wie die Berechnungen
zeigen, bleibt diese Verteilung auch nach Ausbau des Flughafens Berlin-Schönefeld und Erreichen der
Endkapazität im Szenario 20XX erhalten. Somit wird im Szenario 20XX der Grenzwert für CO in Höhe
von 10 mg/m³ gemäß 22. BImSchV (2003) in allen untersuchten Gemeinden im Jahresmittel nicht überschritten.
Selbst in den verhältnismäßig am stärksten beeinträchtigten Gemeinden wird der Grenzwert
nicht erreicht.