Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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- FFH-Vorschlagsgebiet „Teufelsseemoor“
4.3.2.4 Vogelschutz (SPA)-Gebiete bzw. zur Meldung vorgeschlagene Vogelschutz-Gebiete
- SPA-Gebiet „Müggelspree“
- SPA-Gebiet „Nuthe-Nieplitz-Niederung“
Nähere Informationen zu den FFH- und SPA-Gebieten sind der von den Trägern des Vorhabens vorgelegten
FFH-Vorprüfung und den FFH-Verträglichkeitsuntersuchungen zu den Gebieten „Glasowbachniederung“
und „Brunnluch“ enthalten und im Rahmen der FFH-Verträglichkeitsprüfung im Abschnitt
C.II.15 „Natur und Landschaft“, ab Seite 786, berücksichtigt.
Ergänzend zu den SPA-Gebieten und nach § 33 BbgNatSchG geschützte Horststandorten ist auf weitere
als schutzwürdig zu bewertende Vogellebensräume innerhalb des erweiterten Untersuchungsraums
hinzuweisen:
- Osdorfer Felder, Diedersdorfer Heide und Großbeerener Graben
- Glasowbach und Blankenfelder See
- Zülowgrabenniederung
- Brunnluch
- Waßmannsdorfer Rieselfelder und Großziethener Felder
- Waltersdorfer Flutgrabenaue
- Seddinsee und Langer See
- Großer Müggelsee
- Wernsdorfer See und Gosener Wiesen in Brandenburg
- Überstauungsflächen Klein Kienitz
- Important Bird Area (IBA)-Gebiet „Rangsdorfer See/Prierowsee“ (soweit nicht Teil des SPA-
Vorschlagsgebiets „Nuthe-Nieplitz-Niederung“)
4.3.3 Beschreibung der relevanten Auswirkungen auf das Schutzgut
4.3.3.1 Verlust von Lebensräumen durch Flächeninanspruchnahme
Relevante Auswirkungen auf die Tiere und Pflanzen sind vor allem durch die Inanspruchnahme i. S. der
wesentlichen Beeinträchtigung von Biotopen sowie die Fällung von Einzelbäumen durch Überbauung,
Versiegelung und Aufschüttung, Abgrabung durch die Anlage, aber auch während der Bauphase gegeben.
Für den Ausbau des Flughafens Schönefeld ergibt sich ein zusätzlicher Flächenbedarf von ca. 877
ha, der insbesondere durch eine Erweiterung des Flughafengeländes nach Süden gedeckt wird, für den
aber auch Flächen auf dem vorhandenen Flughafengelände in Anspruch genommen werden. Die Flächeninanspruchnahme
für die straßenseitige Erschließung außerhalb der Flächenumgriffs des Flughafens
beträgt ca. 44,1 ha. Für die Schienenanbindung ergibt sich außerhalb des Flächenumgriffs des
Flughafens ein Flächenbedarf von ca. 18,7 ha. Für wasserbauliche Maßnahmen (Gewässerausbau am
östlichen Selchower Flutgraben und untergeordnet am Glasowbach) werden Flächen in Höhe von ca.
5,4 ha in Anspruch genommen. Für Maßnahmen der technischen Infrastruktur werden ca. 42,8 ha benötigt.