Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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19) ALVF E10 (ISAL-Nr. 329610075)
Es ist eine Abrisskonzeption zu erarbeiten. In der Abrisskonzeption sind die Untersuchungserkenntnisse
hinsichtlich Boden- und Bausubstanzbelastungen aus dem „Bericht zur Voreinschätzung mit
geringumfänglicher Analytik“, Dr. Knauf & Partner, 02.05.2003, zu berücksichtigen.
Für den Teilbereich des rechtsseitigen Grundstücks sind ggf. nach der Entsorgung, in Abhängigkeit
von der Deklaration, in entsprechenden Flächenbereichen Beprobungen des Bodens vorzunehmen,
da nach den Untersuchungen Anhaltspunkte für die Gefährdung eines Schutzgutes vorliegen.
Gefährdungen, die darüber hinausgehende Maßnahmen erfordern würden, gehen ausweislich der
Untersuchungsergebnisse von der ALVF nicht aus.
20) ALVF E11(ISAL-Nr. 329610079)
Es ist eine Abrisskonzeption zu erarbeiten. In der Konzeption sind die Untersuchungserkenntnisse
hinsichtlich Boden- und Bausubstanzbelastungen aus dem „Bericht zur Voreinschätzung“, Dr. Knauf
& Partner, 01.05.2003, zu berücksichtigen.
Beim Rückbau der Trafostation auf diesem Gelände sind bei Auffälligkeiten im Boden abrissbegleitende
Untersuchungen des Bodenreiches durchzuführen.
Gefährdungen, die darüber hinausgehende Maßnahmen erfordern würden, gehen ausweislich der
Untersuchungsergebnisse von der ALVF nicht aus.
21) ALVF E12 (ISAL-Nr. 329610718), ISAL Nr. 329610750, 329610751
Vor Überbauung der Flächen ist eine orientierende Untersuchung durchzuführen. Da sich die Fläche
nicht im Bereich zukünftiger Flugbetriebsflächen befindet, sind im Bezug auf die Planfeststellung
keine Auflagen erforderlich.
22) ALVF E13 (ISAL-Nr. 329610719)
In den durchgeführten Untersuchungen haben sich keine Hinweise auf Bodenbelastungen der untersuchten
Schadstoffe ergeben. Eine Gefährdung durch die ALVF ist daher im Rahmen des Ausbauvorhabens
nicht zu erwarten, so dass keine Auflage erforderlich ist.
23) ALVF E14 (ISAL-Nr. 329610720)
Aus dem Bericht „Gutachterliche Stellungnahme zur historischen Untersuchung im Bereich der Altlastenverdachtsfläche
Flughafen Schönefeld - Verdachtsflächen E14“, Baugrundinstitut Franke-
Meißner GmbH, Juni 2002, ergibt sich, dass auf dem Gelände straßenkehrichtähnlicher Abfall abgelagert
ist, der nach den Vorschriften der LAGA analysiert werden muss und abgelagerter Wellasbest,
dessen Entsorgung nach entsprechenden Vorschriften zu erfolgen hat. Außerdem wird in dem
Gutachten aufgrund der ehemaligen Nutzung des Geländes als Technikbereich vorgeschlagen,
nach Abriss der Asphaltdecke eine Abnahme der Abrisssohle hinsichtlich möglicher Bodenbelastungen
durch MKW durchführen zu lassen.