Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Planfeststellungsbeschluss Teil C - Entscheidungsgründe
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
44/1-6441/1/101 Seite 545 von 1171
- die Kombination mit Schadstoffen und anderen Einwirkungen aus dem Flughafenbetrieb.
Einwendungen und Stellungnahmen führen an, das Infarktrisiko im Herz-Kreislauf-System steige ab
einem Dauerschallpegel von 65 - 70 dB(A) an, insbesondere bei älteren Menschen und Bluthochdruck-Patienten.
Ähnliche Einwendungen werden auch von anderen Einwendern mit noch niedrigeren
Schallpegeln gemacht. Infolge lärmbedingter Störungen vor allem durch Fluglärm komme es zu
einem erhöhten Risiko bei Patienten mit Herzfehlern, mit Herzerkrankungen, arterieller Hypertonie,
Angina pectoris und zu einer Verschlimmerung von Herzrhythmusstörungen. Befürchtet wird ferner
eine mögliche Gefährdung und systematische Schädigung infolge energiereichen Infraschalls (1 Hz
und darunter; Interferenzfrequenz bei Flugzeugmotoren) durch Beeinträchtigung des Herz-
Kreislauf-Systems (Beklemmung, Atemnot und Herzschmerzen).
Für verschiedene Krankheiten, vor allem mit allergischen, psychischen/neurologischen und psychosomatischen
Krankheitsbildern und Geschwulstkrankheiten, werden nachteilige Auswirkungen des
Vorhabens (Lärm, Schadstoffe, Angstreaktionen, Einschränkung der Raumlüftung) auf den bestehenden
Krankheitszustand und es werden Neuerkrankungen befürchtet, z. B. Allergien: Pollenallergie,
Kreuzallergien, Hausstauballergie, Milchzuckerallergie, allergische Konjunktivitis, Asthma, Heuschnupfen
(Rhintis allergica) und andere allergische Krankheitsbilder. Ferner komme es zu Angstzuständen
bei Überflügen aufgrund traumatischer Erlebnisse (z. B. im Zusammenhang mit Kriegserlebnissen),
chronischen somatoformen Störungen mit Unruhezuständen, Depressionen, Klaustrophobie
bei geschlossenen Fenstern und Raumlüftern, Fluchtträume, erhöhter Suizidgefahr.
Der im lärmmedizinischen Gutachten M 8 genannte "Grenzwert für (vegetative) Übersteuerung 19 x
Lmax = 99 dB(A)" sei in der Lärmwirkungsforschung seit Jahrzehnten heftig umstritten und seine
wissenschaftlich exakte Ermittlung werde von verschiedenen Spezialisten des Fachgebietes angezweifelt.
Neuauswertungen des zugrundeliegenden Datenmaterials würden zu niedrigeren Übersteuerungskriterien
führen. Die Erkenntnisse der Lärmwirkungsforschung hätten Gerichte zu der
Entscheidung bewogen, die enteignungsrechtliche Zumutbarkeitsschwelle bereits bei 17maliger
Überschreitung von Spitzenpegeln von mehr als 90 dB(A) am Tage anzusetzen. In den Einwendungen
wurden auch Kombinationswirkungen als belastend angeführt, z. B. von Lärm und Schadstoffen.
Die Planfeststellungsbehörde ist zu folgenden Erkenntnissen gelangt. Die akuten, unmittelbaren
Einwirkungen unter Lärmbelastungen gehen meist in die gleiche Richtung wie ein atherogenes, gefäßwandveränderndes
Risiko. Es kann zu Veränderungen der Viskosität des Blutes, der Zusammenballungsfähigkeit
der Thrombozyten, zur Erhöhung von Cholesterol und anderen Fettstoffwechselparametern,
zur Erhöhung des Fibrinogens und der Glukose im Blut, auch zu Elektrolytveränderungen
u. a. kommen. All diese Veränderungen werden auch durch andere, aktivitätserhöhende
Einflussfaktoren ausgelöst. Solche Stoffwechselveränderungen werden als Risikofaktoren, oder
besser als Risikoindikatoren für Herz-Kreislauferkrankungen bezeichnet, da sie ein Risiko anzeigen,
aber offen lassen, wodurch dieses erzeugt wird.
Ihre Bedeutung für langfristige Veränderungen unter anhaltendem, ständig wiederkehrendem Lärm
mittlerer Pegel ist jedoch weitgehend unklar. So ist es nicht verwunderlich, dass eindeutige, statistisch
signifikante, wiederholbare Wirkungen von Lärm auf diese Parameter bei Langzeitexponierten