Planfeststellungsbeschluss - BVBB eV

Planfeststellungsbeschluss Teil C - Entscheidungsgründe
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
44/1-6441/1/101 Seite 805 von 1171
15.1.5.1.1 Einbindung des Vorhabens in die Landschaft
Straßen werden durch straßenbegleitende Gehölzanpflanzungen gestalterisch in die Landschaft eingebunden
- so ist z. B. eine geschlossenen straßenbegleitende Gehölzanpflanzung entlang der Anbindung
der BAB 113n bzw. im Bereich des Knotens (LF 112-39, LF 116-2, LF 112-9, LF 112-12, LF 112-40)
und entlang der Anbindung West eine Baumreihe vorgesehen (BR 88-1, BR 88-11, BR 88-12). Unterbrochene
Wegebeziehungen werden wieder hergestellt (Plan C 6-1 A 1).
15.1.5.1.2 Amphibienschutz
Um Zerschneidungswirkungen zu verhindern, sind unter Verkehrswegen Amphibiendurchlässe (Maßnahmen
AD 121-1, AD 121-2, AD 121-3) sowie amphibiendurchlässige Zäune (Maßnahmen AD 105-1
und AD 110-1) vorgesehen. Aufgrund fachbehördlicher Forderungen wurde in der ergänzten Fassung
des LBP die Lage der Amphibiendurchlässe im Bereich Kienberg optimiert und die Maße der Einzelmaßnahmen
verändert. Somit wird sichergestellt, dass wie vom Ministerium für Landwirtschaft, Umwelt
und Raumordnung im Schreiben vom 28.04.2004 gefordert, die Amphibienwanderwege im Bereich der
Kienberger Rinne erhalten bleiben. Durch die Nebenbestimmung A.II.9.1.7 „Amphibienschutz“, ab Seite
115, wird gesichert, dass die Durchlässe in Absprache mit den zuständigen Fachbehörden in ausreichender
Dimensionierung unter Beachtung des „Merkblattes zum Amphibienschutz an Straßen“ aus
dem Jahr 2000 ausgeführt werden. Damit wird den Forderungen von Fachbehörden hinsichtlich dieser
Punkte entsprochen. Eine Festschreibung der genauen Dimensionierung der Bauwerke ist aus Sicht der
Planfeststellungsbehörde demgegenüber nicht notwendig.
Die zwei auf der Sicherheitsfläche der Flugbetriebsflächen Süd vorhandenen Sölle bleiben erhalten (zur
Biotopentwicklung Maßnahmen BF 106-1 und BF 108-1). Der Flughafenzaun wird in diesem Bereich so
gestaltet, dass dieser durchlässig für Amphibien ist, also keine bodennahe Barriere bildet (Maßnahmen
AD 105-1, AD 110-1). Durch die Nebenbestimmung A.II.9.1.7 „Amphibienschutz“, ab Seite 115, ist zusätzlich
sichergestellt, dass die Ausführung der Durchlässe mit den Anforderungen der Luftsicherheit
übereinstimmen.
15.1.5.1.3 Fischotterdurchlass
Um eine Durchgängigkeit des Glasowbachs für den Fischotter zu sichern, ist der ottergerechte Ausbau
des Durchlasses des Glasowbachs unter der Bundesstraße B 96 vorgesehen (OD 304-1). Zusätzlich
wird die Durchgängigkeit des Gewässers durch die Aufweitung von Rohrdurchlässen bzw. den Ersatz
der Verrohrungen durch Sohlgleiten gefördert.
Der Runderlass des Ministeriums für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr vom 16.12.2002 zur Planung
von Maßnahmen zum Schutz des Fischotters und Bibers an Straßen wird bei der Ausführungsplanung
der Maßnahme OD 304 beachtet. Die von Fachbehörden geforderte Abstimmung bei der Ausführungsplanung
ist durch die Nebenbestimmung A.II.9.1.1 „Landschaftspflegerische Ausführungsplanung“,
ab Seite 113, gesichert. Insofern sind die Träger des Vorhabens den Forderungen von Fachbehörden
hinsichtlich der fischottergerechten Gestaltung des Durchlasses ausreichend nachgekommen.
Eine Festschreibung des Abschlusses der Maßnahme auf einen Zeitpunkt vor Beginn der Grundwassereinleitung
sieht die Planfeststellungsbehörde nicht als notwendig an. Erst durch die Einleitung der
Niederschläge (bis ca. 1 m³/s) können negative Veränderungen in der Durchlässigkeit eintreten - die
Menge des einzuleitenden gehobenen Grundwassers (ca. 0,058 m³/s) ist demgegenüber sehr gering.