UNIVERSIDADE DE SANTIAGO DE COMPOSTELA FACULDADE ...

que a abundância de mantimentos produzida pela riqueza natural – florestal e agrícola –, e
pelas facilidades para a piscicaptura, entorpecem e letargiam os nativos:
La pereza e indolencia de los campesinos ribereños dificulta mucho el abastecimiento de los
vaporcitos, no acondicionados para llevar víveres en cantidad. El capitán me refirió que en una
ocasión fue menester retrasar en cuatro horas la comida por falta absoluta de alimentos. Se contaba
con la seguridad normal de encontrarlos en cierto pueblecito, escala del vapor, y no fue posible sino
después de acudir al concurso de casas amigas.
El pescado abundantísimo... en el río, nadie lo vende y muy pocos lo pescan. Las legumbres, por lo
menos abóboras, se producen también sin tasa, pero tampoco se hace mercado de ellas. En un
lugarejo vi a un mozo cargado con una sandía, le ofrecí diez veces su valor y no conseguí que me la
vendieses. El progreso de estas zonas es muy costoso por la misma abundancia, y por la facilidad de
vida (Casais, 1940: 112-13).
Essas críticas, no entanto, são contrapostas a apreciações laudatórias sobre os
vizinhos de algumas das vilas em que atraca o vapor em que viaja. A partir da sua
experiência com alguns povoadores da cidade de Bom Jardim, afirma:
Viendo desde el barco un lejano grupo de cocoteros me dispuse a adquirir los frutos pues, aunque el
“Juracy” iba bien abastecido de aguas minerales y dotado de heladera, al agua de coco no hay bebida
que la sustituya. Un “moleque” (mozalbete) trepando como mico por los “coqueiros” pronto me
proveyó de tres docenas de cocos. Al dejarlos en el camarote despidióse con una cortés reverencia y
una frase ciudadana:
– Señor, quedo a su disposición para todo.
Quiéranlo o no los detractores de la civilización brasilera, el sertanejo, incluso el de la zona
sanfranciscana, no es tan rudo como se dice. En punto a educación y buena crianza nada desmerece
del campesino de los países más alfabetizados. Adviértese también la influencia de las escuelas, ya
numerosas, en los pueblos que vamos recorriendo (Casais, 1940: 126).
A viagem de trem entre Pirapora e Belo Horizonte é resumida por Casais em dois
breves parágrafos. Só menciona as cidades com ferroviárias na linha que ele seguiu, e faz
algumas alusões à beleza da paisagem e ao avanço da civilização 449 . Em Belo Horizonte a
449 Após a pormenorizada descrição da longa viagem que fez de vapor pelo rio São Francisco, e da exposição
das reflexões a que essa travessia o induziu, Casais resume a traços largos a sua chegada de trem a Belo
Horizonte. Com esse topônimo, entre signos de exclamação, encerra a terceira parte do seu livro. O
entusiasmo que no autor produz a chegada na capital de Minas, indicado com a admiração com que destaca o
topônimo, marcará também a descrição inicial dessa cidade, identificada por ele como uma “ciudad modelo”
(Casais, 1940: 141). O encerramento da terceira parte é o seguinte: “La parte navegable del San Francisco
termina en Pirapora, debido a que el lecho pedregoso – ‘encachoeirado’– del río que alcanza aquí una anchura
de setecientos metros, no permite el paso, ni aún en canoas. La ‘Central del Brasil’ construyó un bello puente
de seiscientos noventa y cuatro metros de largo esperando la continuación del ferrocarril en sentido Norte
hasta Belén ya que hoy termina en Pirapora el ramal injerto en Corinto sobre la línea Belo Horizonte-Montes
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