UNIVERSIDADE DE SANTIAGO DE COMPOSTELA FACULDADE ...

Casais abandona Minas por Araguari em direção ao Estado de Goiás. Encerra a
“Quarta Parte” da sua obra fazendo um comentário comparativo entre a reserva florestal
que havia no centro da cidade de Araguari com o Bois de Boulogne de Paris. O primeiro
faz-lhe evocar o segundo embora perceba que “más se le parecería si estuviese mejor
cuidado” (Casais, 1940: 187). Rumo ao Estado de Goiás, por primeira vez o turista Casais
faz comentários que aludem ao seu cansaço e a um leve aborrecimento. Casais decidira ir
de Araguari até a cidade de Anápolis, em Goiás, de trem. Esse percorrido somava 393 km.s
que o trem salvava em 15 horas. A viagem foi de dia e resultou-lhe assaz fatigosa pela
monotonia da paisagem, o sol e a poeira 464 . A passagem de Casais por Anápolis e, depois,
por Goiânia, é breve 465 . De fato ele vai nessas duas cidades porque são escalas obrigatórias
na, então, longa viagem de Araguari até a Cidade de Goiás.
As estradas pelas quais ele passa no Estado de Goiás eram péssimas. No entanto,
embora ele não oculte o estado calamitoso das rodovias e a precariedade dos meios de
transporte, refere-se à sua travessia com o humor próprio de quem tem previamente
assumido que ela pode, a qualquer momento, se apresentar como uma bizarra aventura 466 .
464 A regularidade da paisagem da região que rodeia o município de Anápolis fora comentada quase cem anos
antes que Casais por um outro estrangeiro, o viajante naturalista francês Auguste de Saint-Hilaire. Quando,
em 1819, Saint-Hilaire passou por essa região, rumo também à Cidade de Goiás, o município de Anápolis não
existia, mas já se consolidaram os arraiais de Santa Luzia e Meia-Ponte, próximos ao território em que, a
começos do séc. XX, se ergueria o arraial que acabaria se constituindo como município de Anápolis. Ao
contrário de Casais, Saint-Hilaire passou por essa região na estação seca, o qual fez com que à monotonia
física se acrescentasse a aridez do Cerrado: “Depois de ter deixado o Registro dos Arrepentidos, segui pela
Serra do Corumbá e do Tocantins, mais ou menos na direção do Leste, para ir a Vila Boa, capital da
Província, depois de passar pelos arraiais de Santa Luzia e Meia-Ponte. Após subir a serra por alguns
instantes, achei-me num planalto imenso, deserto e bastante regular, coberto ora de pastagens naturais
salpicadas de árvores raquíticas, ora exclusivamente de gramíneas, de algumas outras ervas e de subarbustos.
Quanto às árvores, registrarei unicamente um Solanum, de frutos grandes como maçãs, a que dão o nome de
fruta-de-lobo (Solanum lycocarpum, Aug. De S. Hil.), e várias Apocináceas, entre as quais a que é usada na
região como purgativo e é chamada tiborna (Plumeria drastica, Mart.) Todas as plantas, ressecadas pelo ardor
do sol, tinham uma coloração amarela ou cinza, que afligia o olhar. Já não se viam mais flores, e o aspecto da
região fazia lembrar Beauce logo após a época da colheita. Unicamente o elegante e altivo buriti, elevando-se
do fundo dos brejos, desfazia essa ilusão. Todo mundo afirma que há nesse planalto um grande número de
animais selvagens, mas que nessa época do ano eles se escondem nas grotas, onde o capim ainda se mantém
fresco. Os pássaros eram também raros até o planalto, quando por ali passei, pois meus acompanhantes
caçaram durante um dia inteiro e conseguiram matar apenas três” (Saint-Hilaire, 1975: 22).
465 Da cidade de Anápolis, Casais (1940: 192) só menciona a sua altitude – 970 m.s –, a benignidade do clima
e o seu futuro promissor quando se desenvolva como centro comercial, isto é, “cuando las riquezas naturales
del interior goyano entren en activa explotación”.
466 Casais não oculta nem denuncia as deficiências das vias terrestres em Goiás na década de 1930. Parece não
se importar com isso e haver assumido previamente que a precariedade das estradas goianas era uma
contingência aventuresca inerente à travessia ao ocidente do Triângulo Mineiro. Essa assunção faz com que o
autor se refira às incidências das viagens rumo à Cidade de Goiás com um talante bem-humorado e fazendo
questão em realçar a ousadia e, simultaneamente, a paciência que teve para poder completar o seu roteiro.
649