Ponencia_Experiencia_en_el_Taller_de_arte ambiental

Realización
futuro. Sin embargo, no debemos perder de vista la necesidad de una práctica verdaderamente
sustentable para nuestras ciudades y nuestra civilización, y que a pesar
de la euforia “verde” no hemos conseguido aún. El pensamiento ecológico es mayor
y más exhaustivo que la idea de “sostenibilidad” que se ha vuelto tan popular hoy en
día. Muchos discursos recientes de sostenibilidad han resultado más opresivos que
liberadores y más rígidos que creativos. 3
Si consideramos la historia cultural de nuestra relación con nuestro entorno y particularmente
nuestro entorno construido ya sea de carácter “natural” o “artificial” aún no
hemos sido capaces de imaginar las implicaciones de los cambios que están tomando
lugar y continuarán haciéndolo en un futuro próximo. La disciplina de la arquitectura
tiene el potencial para organizar e integrar los esfuerzos de diversos campos de conocimiento
y de esta manera poder contribuir también con uno de los aspectos de gran
importancia y que ha permanecido en la negligencia que es la forma.
En las últimas décadas de este siglo algunos arquitectos y urbanistas han identificado
a las infraestructuras como la ruta más adecuada para el continuo crecimiento de la
población urbana y la que podría ofrecer un desarrollo sostenible futuro (ver Figura
2). Vivimos entre objetos infraestructurales y hacemos uso de ellos colectivamente de
manera cotidiana, son una parte de nuestra cultura. Ofrecen un espacio común a lo
largo del espacio físico de la sociedad como nada más en la ciudad, sin embargo no los
percibimos como objetos de la cultura pública.
Las infraestructuras han sido históricamente territorio exclusivo de las ingenierías, y
son los ingenieros civiles los que han desarrollado las obras que mayormente han dado
forma a vastos territorios. Los arquitectos, por otro lado, no tenemos mucho conocimiento
de lo que se requiere para sostener la vida y las economías urbanas y nuestro
papel en la construcción del mundo se ha visto reducida. Separar cada función en un
artefacto diferente ha sido una práctica común en la época de la posguerra en Estados
Unidos, pero hay dos tendencias de urbanización que podrían alterar este modelo, la
primera es que las regiones periféricas y suburbanas están desarrollándose intensamente
estresando las infraestructuras actuales. Las áreas alrededor de las ciudades
conforme van evolucionando se están densificando y en ellas va creciendo cada vez
más la mezcla entre clases, culturas y programas. La segunda tendencia nace a partir
de la investigación del cambio climático, ecología, economía, desempeño ambiental y
salud pública que imprime una urgencia en el trabajo de los urbanistas para conducir
análisis sistémicos vastos que pueden ayudar a entender las diferentes maneras
que las infraestructuras pueden tener diferentes usos y beneficios. Repensar los posibles
múltiples roles de las infraestructuras no es una cuestión de ideología disciplinaria
sino de inteligencia colectiva, y su reemplazo y rediseño es una gran oportunidad
para cambiar de infraestructuras duras puramente ingenieriles hacia infraestructuras
más suaves y flexibles. La infraestructura más dura, menos flexible es cada vez menos
3 En la introducción a “Urbanismo Ecológico” redactada por Mohsen Mostafavi se describe la brecha entre el diseño considerado de calidad e innovación y el que se asocia con el diseño sostenible.
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