Ponencia_Experiencia_en_el_Taller_de_arte ambiental

Realización
Figura 7. Resultado de encuestas, calidad de transporte
urbano, infraestructura vial y verde.
Fuente: Propiedad de los autores.
Figura 6. Principales vialidades de estudio, Centro de
Monterrey.
Fuente: Propiedad de los autores.
Para el estudio de los usuarios, se realizó una encuesta 12 a los ciudadanos para que valoraran
el estado del transporte público, la infraestructura vial, infraestructura verde y
compartieran su opinión respecto a la reducción del vehículo privado como medio de
transporte dentro del centro de Monterrey, la implementación de pistas para bicicleta
y área para los peatones.
Se identificaron las vialidades principales que cruzan el polígono. Siendo estas las
avenidas Cuauhtémoc con dirección Sur-Norte, Pino Suárez con dirección Norte-Sur,
Benito Juárez con dirección al Norte y al Sur, y Arramberri poniente-oriente con especial
atención al parque la Alameda.
El estudio ha llevado al resultado de una propuesta para mitigar y contrarrestar los
problemas presentados. La propuesta consiste en la implementación de medidas físicas
y sociales que incentiven a la comunidad a usar el transporte colectivo, la bicicleta
o la caminata como movilidad dentro de la ciudad; fomentar un estilo de vida más
saludable y disciplinada para con la ciudad.
Las medidas físicas se componen de la implementación de una infraestructura de ciclismo
incluyendo ciclopistas, estacionamiento para bicicletas, centros de renta de bicicleta
junto a carriles exclusivos de transporte colectivo que aumenten la movilidad
y reduzcan la contaminación; camellones verdes para los peatones que mitiguen la
isla de calor en la zona centro, proporcionen sombra y aumente la calidad del aire;
minimizar el número de carriles para el vehículo privado y restringir su uso en zonas
designadas.
En el proyecto, se prioriza al peatón y ciclista, seguido del transporte urbano colectivo,
proyectando más espacio para los primeros dos. Las ciclopistas se integraran en todo
el polígono y se creará un circuito que conecte la Alameda con el Parque Fundidora.
El transporte colectivo tiene únicamente la función de trasladar a la población de un
límite del polígono centro a otro, en el menor tiempo posible y con una serie de estaciones
fijas durante el trayecto.
12 Encuesta realizada a un grupo de 100 personas usuarios del transporte público y que frecuentan el centro de la ciudad.
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