Ponencia_Experiencia_en_el_Taller_de_arte ambiental

2001, p. 39).
Realización
El problema de movilidad cada día se hace más notorio, por lo que aquí se propone es
analizar una alternativa en las ciudades de Sinaloa a través de la instrumentación de
un sistema de transporte alternativo masivo BRT, que cumpla con las necesidades que
el usuario demanda, optimice el sistema de transporte y las vialidades de la ciudad y,
que a su vez, ayude a contrarrestar de forma indirecta la problemática de contaminación
por el exceso de CO2 expulsado a la atmósfera y, con ello, se contribuye a acelerar
el calentamiento global y, en consecuencia también se modifica el clima en el ámbito
global.
En una entrevista realizada por Susana Medina a Karina Licea, Coordinadora de
Proyectos de Transporte Público en el Instituto de Políticas para el Transporte y el
Desarrollo (ITDP) por sus siglas en inglés Institute for Transportation and Development
Policy), comentó que: El BRT no solo asegura un método de transporte rápido, que se
libra del congestionamiento, también económico al momento de la implementación.
Además, es una manera factible de robarle espacio al automóvil (Licea, 2012).
Un transporte público de calidad estimula al ciudadano a utilizarlo, es por ello que
aquí se hace más factible el uso del sistema BRT; ayudando así al medio ambiente,
estimulando a la población a que utilice menos el automóvil y que mejor se mueva en
la ciudad mediante el sistema de transporte colectivo alterno, para generar así, menor
cantidad de gases contaminantes (CO2). Por todo lo anteriormente expuesto en este
proyecto urbano arquitectónico, se considera que generar un modelo de transporte
colectivo con principios y criterios sustentables contribuye a disminuir el calentamiento
global.
Con las consideraciones primeramente mencionadas, lo que aquí, se imagina es que
con la instrumentación del sistema de transporte soportado en el esquema BRT; se
mejore el traslado de más personas con menor cantidad de combustible, ya que ello
no solamente nos beneficia en la cuestión del medio ambiente; también nos ayuda a
reducir los tiempos de traslados y, asimismo quitará presión a la economía familiar.
Con este modelo se tendrán ciudades que en materia de transporte estarán el camino
de la sustentabilidad urbana, al instrumentarse en ellas una nueva estrategia para trasladarnos,
la estrategia es la de la movilidad urbana (transporte motorizado colectivo,
ciclovías y andadores peatonales).
Ante estas reflexiones se considera que en este proyecto se hace una premisa investigativa
construida en forma de hipótesis cuando se afirma que: Para comprobar la
variable de la sustentabilidad en la gestión del transporte público urbano, es necesario
diseñar estrategias de planeación y gestión para que se instituya un sistema de transporte
alternativo, se visiona desde la aplicación de paradigmas como: el desarrollo
sustentable y la percepción social, que permita la valoración del modelo de movilidad
en base a la instrumentación del sistema de transporte BRT, para que se mejoren los
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