Ponencia_Experiencia_en_el_Taller_de_arte ambiental

Realización
Por lo tanto, las medidas que hoy se tomen repercutirán en el futuro, hacia una ciudad
universitaria que resiliente, que previene los factores nocivos del crecimiento, como
los que hoy ya se viven en el interior del campus, de alguna manera la ciudad universitaria
reproduce los efectos negativos de la ciudad exterior de contaminación, y congestión
vial.
La estructura en la utilización en áreas en la universidad, es de 31% destinado a los
espacios verdes y de absorción del agua de lluvia, la circulación peatonal un componente
espacial de primer orden en la movilidad estudiantil, representa 4% del total,
la circulación vehicular es de 6%, las áreas destinadas al estacionamiento de autos
consume 22% del total del capmpus, por lo que la nueva propuesta, en definitiva es
disminuir áreas de estacionamiento y aumentar el porcentaje de circulación peatonal
incluyendo circuitos arborizados con iluminación con celdas fotovoltaicas para bicicletas,
con estaciones a cada 15 minutos de trayecto, utilizando La vida estudiantil en el
Figura 2 Ciudad universitaria UANL, en la zona metropolitana
de Monterrey.
campus presenta una movilidad importante en los flujos y trayectos de estudiantes y
profesores y personal administrativo que se traslada diariamente a sus unidades de
actividad, por lo que los estudiantes hoy promueven algunas ideas basadas principalmente
en las teorías del nuevo urbanismo, la resilencia urbana y los entornos vitales,
con el objeto de reducir el gasto en energía y mantener un mantenimiento adecuado a
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