Swami Vivekananda Complete BENGALI

বোপসাগের
এইবার জাহাজ সমুে পড়ল। ঐ য ‘দূরাদয়’ ফ ‘তমালতালী-বনরািজ’
৫
ইতািদ ওসব িকছু কােজর কথা নয়। মহাকিবেক নমার কির, িক িতিন বােপর জে িহমালয়ও দেখনিন, সমুও দেখনিন,
এই আমার ধারণা।
৬
এইখােন ধলায় কােলায় মশােমিশ, য়ােগর িকছু ভাব যন সব দুলভ হেলও ‘গাাের য়ােগ চ গাসাগরসেম।’ তেব এ
জায়গা বেল িঠক গার মুখ নয়। যা হাক আিম নমার কির, ‘সবেতাঽিিশেরামুখং’ বেল।
িক সুর! সামেন যতদূর দৃি যায়, ঘন নীলজল তরািয়ত, ফিনল, বায়ুর সে তােল তােল নাে। পছেন আমােদর গাজল,
সই িবভূ িতভূ ষণা, সই ‘গােফনিসতা জটা প‌পেতঃ’
৭
। স জল অেপাকৃ ত ির। সামেন মধবতী রখা। জাহাজ একবার সাদা জেলর, একবার কােলা জেলর উপর উঠেছ। ঐ সাদা
জল শষ হেয় গল। এবার খািল নীলাু, সামেন পছেন আেশ পােশ খািল নীল নীল নীল জল, খািল তরভ। নীলেকশ,
নীলকা অ-আভা, নীল পবাস পিরধান। কািট কািট অসুর দবভেয় সমুের তলায় লুিকেয়িছল; আজ তােদর সুেযাগ, আজ
তােদর বণ সহায়, পবনেদব সাথী; মহা গজন, িবকট ার, ফনময় অহাস, দতকু ল আজ মেহাদিধর উপর রণতােব ম
হেয়েছ! তার মােঝ আমােদর অণবেপাত; পাতমেধ য জািত সসাগরা-ধরাপিত, সই জািতর নরনারী—িবিচ বশভূ ষা, ি
চের নায় বণ, মূিতমা আিনভর, আতয়, কৃ বেণর িনকট দপ ও দের ছিবর নায় তীয়মান—সগব পাদচারণ
কিরেতেছ। উপের বষার মঘা আকােশর জীমূতম, চািরিদেক ‌িশর তরকু েলর ল-ঝ ‌গজন, পাতেের
সমুবল-উেপাকারী মহাযের ার—স এক িবরাট সিলন—তাের নায় িবয়রেস আুত হইয়া ইহাই
‌িনেতিছ; সহসা এ সম যন ভদ কিরয়া ব ীপুষকের িমেণাৎপ গভীর নাদ ও তার-সিিলত ‘ল িটািনয়া ল িদ
ওেয়ভ’, মহাগীতিন কণকু হের েবশ কিরল! চমিকয়া চািহয়া দিখ—
জাহাজ বজায় দুলেছ, আর তু -ভায়া দুহাত িদেয় মাথািট ধের অাশেনর অের পুনরািবােরর চায় আেছন।
সেক ােস দুিট বাঙালী ছেল—পড়েত যাে। তােদর অবা ভায়ার চেয়ও খারাপ। একিট তা এমিন ভয় পেয়েছ য, বাধ
হয় তীের নামেত পারেল একছুেট চঁাচা দেশর িদেক দৗড়ায়। যাীেদর মেধ তারা দুিট আর আমরা দুজন ভারতবাসী—
আধুিনক ভারেতর িতিনিধ। য দুিদন জাহাজ গার মেধ িছল, তু -ভায়া ‘উোধন’ সাদেকর ‌ উপেদেশর ফেল ‘বতমান
ভারত’ ব শী শী শষ করবার জন িদ​ কের তু লেতন! আজ আিমও সুেযাগ পেয় িজাসা করলুম, ‘ভায়া, বতমান
ভারেতর অবা িকপ?’ ভায়া একবার সেক ােসর িদেক চেয়, একবার িনেজর িদেক চেয় দীঘিনাস ছেড় জবাব
িদেলন, ‘বড়ই শাচনীয়—বজায় ‌িলেয় যাে!’
এত বড় পা ছেড় গার মাহা গিল নামক ধারায় কন বতমান, তার কারণ অেনেক বেলন য, ভাগীরথী-মুখই গার ধান
এবং আিদ জলধারা। পের গা পা-মুখ কের বিরেয় গেছন। ঐ কার ‘টিলজ নালা’ নামক খাল ও আিদগা হেয় গার
াচীন াত িছল। কিবকণ পাতবিণক-নায়কেক ঐ পেথই িসংহল ীেপ িনেয় গেছন। পূেব িেবণী পয বড় বড় জাহাজ
অনায়ােস েবশ করত। সাম নামক াচীন বর এই িেবণী ঘােটর িকিৎ দূেরই সরতীর উপর িছল। অিত াচীনকাল
হেতই এই সাম বেদেশর বিহবািণেজর ধান বর। েম সরতীর মুখ ব হেত লাগল। ১৫৩৭ ীাে ঐ মুখ এত
বুেজ এেসেছ য, পাতু িগেজরা আপনােদর জাহাজ আসবার জেন কতকদূর নীেচ িগেয় গার উপর ান িনল। উহাই পের
িবখাত গলী-নগর। ষাড়শ শতাীর ার হেতই েদশী িবেদশী সওদাগেররা গায় চড়া পড়বার ভেয় বাকু ল; িক হেল িক
হেব; মানুেষর িবদাবুি আজও বড় একটা িকছু কের উঠেত পােরিন। মা গা মশই বুেজ আসেছন। ১৬৬৬ ীাে এক
ফরাসী পাী িলখেছন, সূিতর কােছ ভাগীরথী- মুখ স সমেয় বুেজ িগেয়িছল। অকূ েপর হলওেয়ল—মুিশদাবাদ যাবার রাায়
শািপুের জল িছল না বেল ছাট নৗকা িনেত বাধ হেয়িছেলন। ১৭৯৭ ীাে কােন কালক সােহব িলখেছন য,
ীকােল ভাগীরথী আর জলাী৮ নদীেত নৗকা চেল না। ১৮২২ থেক ১৮৮৪ পয গরিমকােল ভাগীরথীেত নৗকার গমাগম
ব িছল। ইহার মেধ ২৪ বৎসর দুই বা িতন িফট জল িছল। ১৭ শতাীেত ওলােজরা গলীর এক মাইল নীেচ চু ঁচড়ায়
বািণজান করেল; ফরাসীরা আরও পের এেস তার নীেচ চননগর াপন করেল। জামান অে কাানী ১৭২৩ ীাে
চননগেরর পঁাচ মাইল নীেচ অপর পাের বঁাকীপুর নামক জায়গায় আড়ত খুলেল। ১৬১৬ ীাে িদেনমােররা চননগর হেত
আট মাইল দূের রামপুের আড়ত করেল। তার পর ইংেরজরা কলেকতা বসােলন আরও নীেচ। পূেবা সম জায়গায়ই আর
জাহাজ যেত পাের না। কলেকতা এখনও খালা, তেব ‘পেরই বা িক হয়’ এই ভাবনা সকেলর।
তেব শািপুেরর কাছাকািছ পয গায় য গরিমকােলও এত জল থােক, তার এক িবিচ কারণ আেছ। উপেরর ধারা বায়
হেলও রাশীকৃ ত জল মািটর মধ িদেয় চু ইেয় গায় এেস পেড়। গার খাদ এখনও পােড়র জিম হেত অেনক নীচু । যিদ ঐ খাদ
েম মািট বেস উঁচু হেয় উেঠ, তাহেলই মুশিকল। আর এক ভেয়র িকংবদী আেছ; কলেকতার কােছও মা গা ভূ িমক বা
অন কারেণ মেধ মেধ এমন ‌িকেয় গেছন য, মানুেষ হঁেট পার হেয়েছ। ১৭৭০ ীাে নািক ঐরকম হেয়িছল। আর এক
1066