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s dans les Saintes - Encyclopaedia Gentium Boni

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573 CHAR 574<br />

relevait en courbe en avant du char, jusqu'a peu pres a<br />

la hauteur du sommet du char, puis suivait une ligne<br />

droite. Vers 1'extremite etait fixe un joug auquel on atta*<br />

chait <strong>les</strong> chevaux. L'extremile elle-meme etait ornee de<br />

te<strong>les</strong> d'animaux, de bceufe, de chevaux on meme de sujets<br />

plus compliques. Une ou plusieurs barres, probablement<br />

de metal, attachaient le timon au haut de la caisse. II<br />

n'y avait qu'uri seul timon. Sur un seul monument publie<br />

par Layard, Monuments of Nineveh, t. n, pi. 24, on a cru<br />

voir un char a deux timons; mais le dessin represente la<br />

perspective de deux chars.<br />

L'attelage etait compose de deux ou trois chevaux<br />

(fig. 195), jamais de quatre. Deux des chevaux etaient attaches<br />

au timon par le joug, le troisieme a une corde. II etait<br />

pas de carquois sur <strong>les</strong> cotes, mais une case destinee a<br />

recevoir <strong>les</strong> fleches est fixee a 1'avant de la caisse. Le tout<br />

est couvert d'une ornementation formee de rosaces et<br />

d'un entrelacement de lignes dentelees. Les timons sont<br />

pleins et sans ornements, sauf la tete qui <strong>les</strong> termine.<br />

A la place de la piece de tapisserie des chars de la periode<br />

precedente, ils ont settlement une barre ou meme une<br />

simple corde. II n'y a pas de bouclier suspendu a 1'arriere<br />

, mais parfois une draperie, ce qui supposerait que<br />

la partie superieure est fermee par une barre. Voir t. n,<br />

fig. 73, col. 225. Cf. G. Rawlinson, The five great monarchies,<br />

t. i, p. 407, 413, n° n; p. 414, 416; Layard,<br />

Monuments of Nineveh, t. n, pi. 42, 47, etc.; Botta,<br />

Monument de Ninive, t. n, pL 76; Place, Ninive et<br />

197. — Char perse de Persepolis. British Museum. D'apres uue photographic.<br />

la en supplement et destine surtout a remplacer un des<br />

deux autres, en cas d'accident. Les jougs etaient de formes<br />

tres variees, tantot droits, tantot courbes. Voir JOUG. On<br />

rencontre <strong>dans</strong> <strong>les</strong> monuments assynens deux types de<br />

chars. Ceux de la periode la plus ancienne sont plus bas<br />

ct plus courts, <strong>les</strong> roues ont six rais et sont de diametre<br />

plus petit, la caisse est pleine et ornee seulement d'une<br />

bordure. Ils sont arrondis sur le devant comme <strong>les</strong> chars<br />

egyptiens et <strong>les</strong> chars grecs; enfin de chaque cote sont<br />

suspendus des carquois. On y voit aussi, a la partie superieure<br />

de 1'arriere, une poche pour recevoir la partie inferieure<br />

de la lance. Cette poche a souvent la forme d'une<br />

tcte humaine. Du haut de 1'avant de la caisse a 1'extremite<br />

du timon s'etend une ornementation qui semble<br />

etre une tapisserie tendue sur un cadre de bois. Parfois<br />

aussi on voit un bouclier suspendu a 1'arriere de la caisse<br />

et formant comme une porte. Voir t. I, fig. 47, col. 305;"<br />

fig. 229, col. 905; fig. 260, col. 983; fig. 367, col. 1263;<br />

t. n, fig. 37, col. 99. Cf. G. Rawlinson, The five great<br />

monarchies of the ancient Eastern world, 4 e edit., 1879,<br />

t. i, p. 412, fig. i; Layard, Monuments of Nineveh, t. i,<br />

pi. 14, 22, 27; Botta, Monument de Ninive, t n, pi. 100.<br />

Les chars de la periode plus recente sont plus hauls et<br />

plus larges, <strong>les</strong> roues sont d'un plus grand diametre et<br />

ont huit ravens. La caisse est de forme carree. On ne voit<br />

I'Assyrie, pi. 50, 51; F. Lenormant-Babelon, Histoire<br />

ancienne des peup<strong>les</strong> de VOrient, t. v, p. 54; Perrot,<br />

Histoire de I'art, t. Ill, pi. XH, et p. 625, fig. 307.<br />

Le harnachement des chevaux est le meme <strong>dans</strong> <strong>les</strong><br />

deux periodes. II consiste essentiellement <strong>dans</strong> une tetiere,<br />

un collier et une sangle de poitrine. Le tout etait orne<br />

de rosettes d'ivoire, de nacre ou de bronze. Layard,<br />

Nineveh and Babylon, p. 177; Perrot, Histoire de I'art,<br />

t. n, p. 767, fig. 440. Les auteurs profanes parlent <strong>dans</strong><br />

le meme sens des chars assyriens. Ctesias, <strong>dans</strong> Diodore<br />

de Sicile, n, 5, 4; 17, 1; 22, 2; Xenophon, Cyrop., n,<br />

1, 5. Les chars assyriens portaient generalernent trois ou<br />

quatre personnes. Place, Ninive, pi. 50, 51, 60; Saglio,<br />

Diclionnaire des antiquites grecques et romaines, art.<br />

Currus, t. I, p. 1634, fig. 2199. D'apres le meme Ctesias,<br />

ibid., <strong>les</strong> Assyriens auraient eu des chars armes de faux<br />

des la plus haute antiquite, tandis que Xenophon, Cyrop.,<br />

vi, 1, 30, en attribue 1'invention aux Perses. Perrot et<br />

Chipiez, op. cit., t. n, p. 162, fig. 211, pi. x.<br />

Les chars des rois assyriens etaient surmontes d'un<br />

parasol ou des insignes de la royaute, quand ils s'en servaient<br />

en dehors du champ de bataille. Voir t. i, fig. 263,<br />

col. 987. Cf. Layard, Monuments, t. I, pi. 21, 22; F. Lenormant-Babelon,<br />

Histoire ancienne, t. iv, p. 373. Un basrelief<br />

de Khorsabad, qui est au musee du Louvre, repre-

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