Libro de Actas del Congreso Regional de la Cátedra ... - UNGS

arrancás
con tanta celestidad
siendo arqueólogo de pupilas
t´empalomás
los ojos
y se te vuela el mundo de las manos
14/9/86
Al compararlo con esas otras textualidades que se ajustan a las condiciones de
legibilidad del ámbito urbano, se evidencia un extrañamiento de la palabra que parte
de un uso diferenciado del lenguaje, tanto en lo que hace a sus posibilidades de
sugerencia significativa, como a sus libertades morfológicas y sintácticas, así como de
un empleo del espacio que tiende a apartarse de la disposición lineal que impone el
poema tradicional para aprovechar y dar significado a los espacios en blanco. Se trata
de una producción que al apostar al asombro del lector, se enfrenta a la percepción
habituada que tenemos de este espacio, gestando un modo de resistencia a ese
acostumbramiento; en medio de los lenguajes operativos, utilitarios, propios de la
ciudad, apunta a una lectura ajena a toda productividad.En este proceso, tanto la
lengua como el recorrido urbano pierden su carácter práctico, la acción se vuelve
política por poner en crisis esas dos variables (cfr. Kozac 2004: 208).
En tal sentido el proceso de lectura básicamente está pautado, por el paso fugaz del
lector-espectador por el lugar, quien tiene la posibilidad y a veces la necesidad de
quedarse únicamente con fragmentos, lo que separa y divide un conjunto que desde el
inicio requiere de una articulación, de una conjunción de los diversos elementos
(vocabulario y sintaxis) en la recepción, lo requiere porque sorprende en la lectura
rápida y no es un texto que se desande fácilmente en el primer abordaje. La selección
propia del proceso de lectura aquí se incrementa, de todo el texto se puede eligir una
fracción, puede ser un único verso, un detalle de la sintaxis, una palabra que se desvía
de su uso estandarizado. A las acciones habituales de la lectura como el
desplazamiento de la visión sobre la palabra, hay que agregarle el movimiento (del
paso del peatón, del tránsito en un vehículo). Por lo tanto, los trayectos urbanos de
cada individuo, las propias cartografías, los momentos del día, el tráfico vial, se
vuelven pauta de lectura
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