(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Auf die Frage der Einwenderin, ob dann eine Überführung der Casumer Straße
wieder Thema sei, wenn die Stadt Borgholzhausen sich zur Übernahme der
Kosten für die Mehrlänge bereit erkläre, erwidert der Vorhabensträger, dass
damit die naturschutzfachlichen Belange, die die Landschaftsbehörden im
Rahmen von Abstimmungsgesprächen geltend gemacht hätten, noch nicht
ausgeräumt seien.
Die Einwenderin spricht sich eindeutig gegen eine Überführung des Illenbruchs
aus. Werde stattdessen die Casumer Straße überführt, liege das Firmengelände
an einer Sackgasse, was Vorteile für den Werksverkehr erbrächte. Zum
anderen könnte eine notwendige Umfriedung des Grundstücks leichter realisiert
werden und böten sich bessere Entwicklungsmöglichkeiten für die Zukunft.
Auf die Frage nach der Höhenlage des Illenbruchs in Höhe des Firmengeländes
entgegnet der Vorhabensträger, an dieser Stelle am Beginn des Überführungsbauwerks
sei allenfalls mit einer geringen Veränderung der Höhenlage zu rechnen.
Damit erklärt die Einwenderin das Problem der Werkszufahrt für erledigt.
Diskutiert wird im Weiteren die grundsätzliche Notwendigkeit einer Überführung
in diesem Bereich. Die Einwenderin selbst erklärt, auf eine Überführung verzichten
zu können. Auf den Hinweis des Vorhabensträgers, eine der beiden
Straßen müsse für den landwirtschaftlichen Verkehr überführt werden, um die
Abstände der Querungsmöglichkeiten auf etwa 300 m zu begrenzen, entgegnet
die Einwenderin, auch für Landwirte stünden ausreichend Querungsmöglichkeiten
zur Verfügung.
An dieser Stelle konnte kein Einvernehmen erzielt werden. Der Vorhabensträger
verweist auf die Abstimmung mit der Stadt Borgholzhausen. Der Verhandlungsleiter
erklärt abschließend, die Frage werde in der Einzelerörterung mit der
Stadt angesprochen.
Der Einwenderin wird zugesagt, sie über die letztendlich vorgesehene Planung
zu informieren.
Luftschadstoffe
Die Einwenderin verweist darauf, sie sei wegen des sensiblen nahrungsmitteltechnischen
Produktionsverfahrens auf die Zufuhr unbelasteter Luft angewie-
Gestalt einer verbesserten verkehrlichen Anbindung zu erhalten.
Eine verkehrliche Verschlechterung tritt für die Einwenderin, die in der Einwendung
die Befürchtung eines höheren Verkehrsaufkommens geäußert hat, nicht
ein, da durch die Veränderungen im Wegenetz keine Bündelung bisher getrennt
verlaufender Verkehre auf Höhe des Firmengeländes eintritt. Auch heute schon
trennen sich die Verkehrsströme zwischen Illenbruch und Casumer Straße erst
südlich des Betriebsgeländes. Daran ändert sich nichts.
Mit Blick auf die Belange der Landwirtschaft kommt ein Verzicht auf jedwede
Querungsmöglichkeit an dieser Stelle nicht in Betracht. Ohnehin bedingt die
Bündelung auf nur eine Überführung, dass für einige Landwirte Umwege eintreten.
Eine Lösung, die diese Situation weiter verschärft um allein der Einwenderin
Vorteile gegenüber den heutigen Verhältnissen zu verschaffen, wäre abwägungsfehlerhaft
einseitig zu Lasten der Landwirtschaft.
Im Übrigen wird zu diesem Thema auch auf Kapitel B 7.3.1 verwiesen.
Forderungen nach Lüftungsanlagen für den fleischverarbeitenden Betrieb der
Einwenderin werden zurückgewiesen.
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