(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

zes zu verzichten“ (Seite 39 des Wortprotokolls der Generaleröterung; vgl. auch
schriftliche Stellungnahmen der Stadt Halle vom 03.01.2008 und 11.03.2010).
Diese beiden Themenschwerpunkte verkehrliche Entlastung durch die A 33 und
hinreichender Lärmschutz, die von der Stadt Halle mit Nachdruck in das Plan-
feststellungsverfahren eingebracht wurden, haben in diesem Planfeststellungs-
beschluss ihren besonderen Niederschlag gefunden. In diesem Zusammenhang
wird auf die Kapitel B 6.1 (Planrechtfertigung/Verkehrliche Bedeutung des Vor-
habens und B 7.9 (Lärmschutz) dieses Beschlusses verwiesen.
Die städtebauliche Entwicklung der Stadt Halle wird durch das Vorhaben jedoch
nicht nachhaltig gestört. Ebenso vermag ich keinen nachteiligen Eingriff in die
Planungshoheit der Stadt Halle erkennen. Ein solcher wird auch von der Stadt
Halle nicht geltend gemacht.
In diesem Zusammenhang kann nicht in Abrede gestellt werden, dass die Tras-
se durch die im Jahre 2004 vereinbarte Umplanung („Gemeinsame Erklärung
Konsenstrasse“ vom 25. Februar 2004) erheblich näher an das Siedlungsband
der Stadt Halle herangerückt ist. Der jetzt planfestgestellte Trassenverlauf be-
dingt dennoch keine Beeinträchtigungen der kommunalen Planungshoheit.
Die planfestgestellten Trasse verläuft mit einem deutlichen Abstand von mehr
als 1 km zur geschlossenen Bebauung südlich des Ortsteiles Künsebeck auf die
Stadt Halle selbst zu. Der Abstand der Trasse zur Randbebauung der Stadt
Halle ist zwar geringer als der zum Ortsrand Künsebeck, verläuft hier aber ent-
lang der Grenze des Tatenhauser Waldes und bildet künftig eine Grenzlinie
zwischen der Stadt Halle und dem Tatenhauser Wald. Westlich von Halle
schließen sich ein Gewerbegebiet und die Ortslage Hesseln an, an denen die
Trasse wiederum südlich, und zwar zum Ortrand von Hesseln in einem Abstand
von etwa 600 m, vorbeiführt; südwestlich von Hesseln wechselt die Trasse dann
auf das Stadtgebiet Borgholzhausen.
Dieser Trassenverlauf berührt keine Bereiche, in denen eine verfestigte Pla-
nung der Stadt Halle im Hinblick auf künftige städtebauliche Entwicklungen vor-
handen ist. Die Stadt Halle hat dem Trassenverlauf in ihrer Stellungnahme vom
03.01.2008 nicht nur zugestimmt, sondern wie auch die Gemeinde Steinhagen
die unverzügliche Realisierung des Lückenschlusses gefordert. Das von der
Stadt Halle zur Minimierung grundstücksbezogener Wirkungen geforderte Bo-
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