(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

denordnungsverfahren ist im Übrigen bereits eingeleitet worden (vgl. Kapitel B
7.7.2 dieses Beschlusses).
Die von privaten Einwendern vorgetragene Befürchtung, der Verlauf der A 33-
Trasse könne, weil zu stadtnah, die künftige städtebauliche Entwicklung der
Stadt Halle Richtung Süden blockieren oder zumindest beeinträchtigen, vermag
ich nicht zu folgen, da zwischen dem vorhandenen Siedlungsband und der
Trasse ausreichende Entwicklungsflächen verbleiben. Dafür, dass die zur Auto-
bahn hin gelegenen Freiflächen südlich von Halle und seinen Ortsteilen schon
wegen der Autobahnnähe und der zu erwartenden Immissionen nicht mehr für
Erweiterungen in Frage kommen, lassen sich der lärmtechnischen Unterlage
und dem Luftschadstoffgutachten jedenfalls keine Anhaltspunkte entnehmen.
Wie die Stadt Halle dazu im Erörterungstermin im August 2008 (vgl. S. 453ff
des Wortprotokolls) ausführt, hat die bekannte Planung des Autobahnbaus so
auch bei der Vermarktung des neu ausgewiesenen Baugebietes „Baumheide“
keine Rolle gespielt. Die dort neu entstandenen Bauplätze seien vielmehr trotz
dieser Planung auf dem Markt sehr gut aufgenommen worden.
Im Übrigen bezieht der Belang der städtebaulichen Entwicklung nicht nur die
Ausweitung neuer Wohn- und Gewerbegebiete, sondern auch die künftige Ent-
wicklung der vorhandenen Gewerbegebiete und Ortslagen mit ein. Insoweit sind
für die Stadt Halle mit den Verkehrsentlastungen, die sich auf der B 68 gerade
auch innerstädtisch als Folge des Autobahnbaus einstellen werden (vgl. Kapitel
B 6.1 und insbesondere B 6.1.2.2 dieses Beschlusses), auch neue Entwick-
lungsperspektiven im Hinblick auf die schon vorhandenen Ortslagen zu erwar-
ten. Die wirtschaftliche Bedeutung des A 33-Lückenschlusses (vgl. Kapitel B
7.4 dieses Beschlusses) trägt letztlich zur weiteren Verbesserung der sich dar-
aus ergebenden städtebaulichen Perspektiven bei.
Gerade beim Aspekt der wirtschaftlichen Entwicklung wird deutlich, dass die
A 33 der städtebaulichen Entwicklung der Stadt Halle nicht entgegensteht, son-
dern neue Entwicklungschancen eröffnet. Wie bereits in Kapitel B 7.4 dieses
Beschlusses dargelegt, plant die Stadt Halle ein 45 ha großes Gewerbe- und
Industriegebiet „Ravenna-Park“ in Halle-Künsebeck. Der Planungsstand ist weit
fortgeschritten, die notwendige 5. Änderung des Regionalplans für den Regie-
rungsbezirk Detmold „Gebietsentwicklungsplan (GEP) – Teilabschnitt (TA)
Oberbereich Bielefeld“ mit der Darstellung eines Bereiches für gewerbliche und
industrielle Nutzungen (GIB) auf dem Gebiet der Stadt Halle ist vom Regionalrat
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