(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Gütersloh wirtschaftsstarke und international operierende Betriebe ansässig
sind, die von einem gut ausgebauten Straßennetz profitieren. Es stellt sich je-
doch die berechtigte Frage, ob dieses Ziel nicht auch in Form einer gut ausge-
bauten Bundesstraße B 68 erzielt werden kann“ (Stellungnahme des Landesbü-
ros der Naturschutzverbände vom 15.03.2010, Seite 23).
Die hier in das Verfahren eingebrachten Verkehrsuntersuchungen gehen von
einer erheblichen Verkehrsentlastung auf der B 68 und weitestgehend (mit Aus-
nahme des südlichen Teils der Alleestraße, der L 782 und des südlichen Teils
der K 30) auch für das nachgeordnete Verkehrsnetz aus. Es handelt sich um
folgende Verkehrsuntersuchungen:
� Lückenschluss der A 33 zwischen Borgholzhausen und Bielefeld, Verkehrs-
prognose 2020, HB(Heusch Boesefeldt)-Verkehrsconsult, Juni 2002 mit Er-
gänzungen im Juli 2003
� Lückenschluss der A 33 zwischen Borgholzhausen und Bielefeld, Verkehrs-
prognose 2020, Umfahrung Tatenhauser Wald, Jaako Pöyra Infra, HB-
Verkehrsconsult, 16.07.2004
� Verkehrsgutachten für die A 33, Planungsabschnitt 7.1, Halle-
Borgholzhausen, DTV-Verkehrsconsult, November 2009
Eine erste Verkehrsuntersuchung erfolgte durch das Büro Heusch/Boesefeldt,
HB-Verkehrsconsult GmbH, im Juni 1989, mit dem Prognosehorizont 2000. Im
Rahmen der Umweltverträglichkeitsstudie für die Planungsabschnitte 7.1 und 6
der A 33 von Januar 1993 wurde diese Verkehrsuntersuchung auf den Zeithori-
zont 2010 hochgerechnet. Im Oktober 1995 wurden die Zahlen unter Berück-
sichtung des zusätzlich aufkommenden Ost-West-Verkehrs erneut prognosti-
ziert. Im August/September 2000 erstellte die HB-Verkehrsconsult GmbH eine
Verkehrsuntersuchung für das nachgeordnete Straßennetz im Planungsgebiet
(Überprüfung der Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur im untergeordne-
ten Netz bei einem Bauende am Schnatweg). Im Dezember 2001 wurden die
Zahlen aus der Prognose von Oktober 1995 fortgeschrieben.
Sodann führte HB-Verkehrsconsult im Juni 2002 mit Ergänzungen von Juli 2003
eine Verkehrsuntersuchung für den gesamten Lückenschluss der A 33 durch.
Dabei wurde eine Prognose für das Jahr 2020 für den Lückenschluss der A 33
zwischen Borgholzhausen und Bielefeld durchgeführt. Diese Prognose beruht
zunächst auf mehreren Untersuchungen von Heusch/Boesefeldt zum Neubau
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