(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

Im Weiteren regen die Einwender an, die Maßnahme M/A/E 6.709 zu verlegen
in Richtung der Casumer Straße. Abgesehen von den Vorteilen für die Agrarstruktur
– der in den Karten eingezeichnete Weg geht in der Örtlichkeit nicht
mehr über die Hofstelle der Einwender hinaus, weshalb sich zwischen Holtfelder
und Casumer Straße eine große durchgehende Ackerfläche befinde –
schließe die so neu platzierte Maßnahme an die Strukturen einer verlegten
Grünbrücke an.
Der Vorhabensträger sagt zu, alle Vorschläge der Einwender zu prüfen. Er
äußert Bedenken, dass möglicherweise die erwähnte Aufforstung der neuen
Positionierung der Grünbrücke im Wege stehen könnte. Er stimmt den Einwendern
zu, dass ein Ortstermin unter Beteiligung der Landschaftsbehörden und
der Gutachter des Vorhabensträgers sinnvoll sei.
Eichenwäldchen an der Nordostecke des Flurstücks 84
Zur Information des Vorhabensträgers weisen die Einwender darauf hin, dass in
diesem Waldstück in der Vergangenheit Findlinge, Urnen und historische
Beim Steinkauz handelt es sich um eine Art, die besonders durch Kollisionen
mit dem Straßenverkehr gefährdet ist. Die Ursachen sind darin zu suchen, dass
sich der Steinkauz während des größten Teils seiner Aktivitätsphasen vorherrschend
flach und wellenförmig fliegend fortbewegt und darüber hinaus vom
Lärm im Straßennahbereich nicht davon abgehalten wird, diesen für die Jagd
zu nutzen (Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag, Teil A, Kapitel 8.15).
Zur Minderung dieses Risikos sind im Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag, Teil
A, Kapitel 9.2.7, eine Vielzahl von Maßnahmen vorgesehen, das Kollisionsrisiko
zu verringern. Hierzu gehören insbesondere auch solche Maßnahmen, die die
Attraktivität des unmittelbaren Straßenumfelds mindern sollen, um diesem Bereich
die für den Steinkauz erforderliche Habitateignung zu nehmen. Gleichzeitig
sind alle auf die Grünbrücken zugeschnittenen Leiteinrichtungen so positioniert,
dass die Tiere auf kürzestem Weg von der Gefahrenquelle A 33 fortgeleitet
werden.
Die von den Einwendern vorgeschlagene Verlagerung der Leiteinrichtungen in
eine Parallellage zur Autobahn liefe diesem artenschutzrechtlich gebotenen
Ansatz zuwider und ist daher abzulehnen.
Die Maßnahme M/A/E 6.709 der ursprünglichen Planung ist in der Maßnahme
M/A/E 9.903 des planfestgestellten LBP aufgegangen, lagemäßig aber unverändert
geblieben. Eine Verlegung an die Casumer Straße setzte voraus, dass
die von der Grünbrücke ausgehenden Leiteinrichtungen unmittelbar hinter der
Brücke nach Westen verschwenken. Dies ist jedoch aus den oben genannten
Gründen nicht möglich.
Das von den Einwendern angesprochene Wäldchen wird von der Trasse der A
33 weitgehend überplant. Im Verfahren wurde auch das Westf. Museum für
1130