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(Westfalen) – Borgholzhausen - Bezirksregierung Detmold ...

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Über die angeführten Planunterlagen in den sieben Mappen hinaus wurden fol-<br />

gende Untersuchungen ebenfalls mit ausgelegt:<br />

Trassenwahl Allgemein:<br />

- Umweltverträglichkeitsstudie für den geplanten Neubau der Bundesauto-<br />

bahn A 33 zwischen Bielefeld und <strong>Borgholzhausen</strong>, Band 1 bis 3, Institut für<br />

Stadtbauwesen, Landschaft und Siedlung, April 1993<br />

- Kurzfassung der Umweltverträglichkeitsstudie (siehe 1.)<br />

- Wassertechnik: Wassertechnischer Entwurf für den Neubau der A 33, Ab-<br />

schnitt 7.1, Halle-<strong>Borgholzhausen</strong>, Mappe 1 bis 5, Straßen.NRW, Regional-<br />

niederlassung Ostwestfalen-Lippe, Oktober 2007<br />

Trassenwahl natürliche Umwelt:<br />

- Untersuchung von Optimierungsmöglichkeiten der Konsenstrasse (K1) im<br />

Bereich Holtfeld, Landschaft und Siedlung, 06.06.2005<br />

- Variantenvergleich Trassen STU, V16/K1 und V11, Landschaft + Siedlung,<br />

November 2005<br />

Trassenwahl bebaute Umwelt:<br />

- Städtebaulicher Fachbeitrag zur Konsenstrasse K1, Ergebnisbericht,<br />

Wolters Partner, Oktober 2004<br />

- Variantenvergleich STU und V16/K1, Wolters Partner, Juni 2005<br />

- Bewertung der Variante 11, Wolters Partner, Dezember 2005<br />

Verkehrsuntersuchungen:<br />

- Schlussbericht HB-Verkehrsconsult, Juni 2002 mit Ergänzungen im Juli<br />

2003<br />

- Umfahrung Tatenhauser Wald, Jaako Pöyry Infra (ehemals HB-<br />

Verkehrsconsult), 16.07.2004<br />

- Verkehrliche Untersuchung einer Südtrasse der A 33 mit einer gemeinsa-<br />

men Anschlussstelle für Halle und Steinhagen, Jaako Pöyry Infra (ehemals<br />

HB-Verkehrsconsult), 20.05.2005<br />

Hydrogeologische Untersuchungen:<br />

- Hydrogeologische Einschätzung zur Gradientenlage der Variante „K1“<br />

(ehem. V16 Nord) im Abschnitt „K 25 <strong>–</strong> Hesselteicher Str. (K 23)“<br />

sowie hydrogeologische Einschätzung zur Gradientenlage der Variante<br />

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